今回は、マツダ新型デミオのサイズ・価格をライバル車と比較していましょう！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ライバル車に大物も多いからね。。群雄割拠のコンパクトカー市場！[/chat]
エクステリア＆インテリアデザインに定評がある、マツダ新型デミオ。
コンパクトカー界のライバル車は、大物揃いですね。
- アクア
- フィット
- ノート
どれも新車販売台数トップレベルに入るものばかり。では、新型デミオとライバル車のサイズ・価格を比較していましょう！
[box05 title=”記事のポイント”]
- ディーゼルの価格帯は¥1,814,400~￥2,073,600
- ガソリン車の価格帯は¥1,393,200~￥1,792,800
- ライバル車と比較すると価格は割安感も
- 室内の広さはライバル車に軍配
[/box05]
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新型デミオのグレード別価格
まずは新型デミオのグレード別価格を見ると、
[jin-fusen2 text=”クリーンディーゼル”]
| XD | ¥1,814,400~ |
|---|---|
| XD Touring | ¥2,014,200~ |
| XD Touring L Package | ¥2,073,600~ |
| XD Mist Maroon | ¥2,062,800~ |
| XD Noble Crimson | ¥2,073,600~ |
新型デミオクリーンディーゼルの価格帯は¥1,814,400~￥2,073,600となっています。4WDは+20万円。
[jin-fusen2 text=”ガソリン”]
| 15C | ¥1,393,200~ |
|---|---|
| 15S | ¥1,490,400~ |
| 15S Touring | ¥1,733,400~ |
| 15S Touring L Package | ¥1,814,400~ |
| 15S Mist Maroon | ¥1,782,000~ |
| 15S Noble Crimson | ¥1,792,800~ |
新型デミオガソリン車の価格帯は¥1,393,200~￥1,792,800となっています。4WDは+20万円。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ガソリン車はお買い得に見えるね[/chat]
ガソリン車とディーゼル車の価格差は「26万円程」となっていますね。
次に新型デミオの車体・室内サイズを見ていきましょう！
新型デミオの車体・室内サイズ
次に新型デミオの車体・室内サイズを見ていくと、
| 全長 | 4060mm |
|---|---|
| 全幅 | 1695mm |
| 全高 | 1500-1550mm |
| 室内長 | 1805mm |
| 室内幅 | 1445mm |
| 室内高 | 1210mm |
| 車両重量 | 1030kg-1140kg |
| ホイールベース | 2570mm |
| 最小回転半径 | 4.7-4.9m |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]インテリアデザインがかっこいいイメージ強いんだよね！デミオは。。[/chat]
そうですね！実際に内装・インテリアデザインには高評価な口コミも多いですし。車体サイズは、一般的なコンパクトカー。室内サイズは、及第点の広さと言えるでしょうね！
まあ・・これだけだと分かりづらいので、数字をライバル車と比較していましょう！
ライバル車と価格＆サイズ比較
新型デミオのライバル車といえば、
- アクア
- フィット
- ノート
でしょう！ではライバル車との比較を見ていきましょう！
新型アクアと価格・サイズを比較「価格は同等」
- 価格比較
| 価格比較 | デミオ | アクア |
| ガソリン | ￥1,393,200～￥1,792,800 | ￥1,428,840～￥2,084,400 |
| ハイブリッド/ディーゼル | ￥1,814,400～￥2,278,800 | ￥1,785,240～￥2,123,280 |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]アクアはハイブリッドだけのラインナップなんだね[/chat]
ディーゼルとハイブリッドで価格を比較すると、ほぼ同等の価格帯と言えますね。
ブルーブラック
- サイズ比較
| サイズ比較 | デミオ | アクア |
| 全長 | 4060mm | 4050-4060mm |
| 全幅 | 1695mm | 1695-1715mm |
| 全高 | 1500-1550mm | 1455-1500mm |
| 室内長 | 1805mm | 2015mm |
| 室内幅 | 1445mm | 1395mm |
| 室内高 | 1210mm | 1175mm |
| ホイールベース | 2570mm | 2550mm |
| 最小回転半径 | 4.7-4.9m | 4.8-5.4m |
| 車両重量 | 1030kg-1240kg | 1060kg-1100kg |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]あれ・・最小回転半径に結構,差があるね。[/chat]
新型デミオと比較していくと、
- 価格は同等
- 室内サイズは、アクアが広い
- 最小回転半径はデミオ小さい
価格は同等と言えるでしょうね！クリーンディーゼルとハイブリッドなので、比較は難しいですが。。。
室内サイズは、アクアが上。新型デミオは、広さよりも質を楽しむコンパクトカーと言われているのも納得ですね。
取り回しは、新型デミオが勝るのかなと。最小回転半径には、大きな違いがありますね。
新型フィットのサイズ・価格比較「室内長に大きな差」
- 価格比較
| 価格比較 | デミオ | フィット |
| ガソリン | ￥1,393,200～￥1,792,800 | ￥1,428,840～￥2,084,400 |
| ハイブリッド/ディーゼル | ￥1,814,400～￥2,278,800 | ￥1,699,920～￥2,419,200 |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]フィットは価格の幅が広いね[/chat]
ガソリン車のエントリーグレードはデミオが安く、ハイブリッド＆ディーゼルのエントリーグレードはフィットが安いという結果に。
- 新型フィット・新型デミオのサイズ比較
| サイズ比較 | デミオ | フィット |
| 全長 | 4060mm | 3990-4045mm |
| 全幅 | 1695mm | 1695mm |
| 全高 | 1500-1550mm | 1525-1550mm |
| 室内長 | 1805mm | 1935mm |
| 室内幅 | 1445mm | 1450mm |
| 室内高 | 1210mm | 1280mm |
| ホイールベース | 2570mm | 2530mm |
| 最小回転半径 | 4.7-4.9m | 4.7-5.2m |
| 車両重量 | 1030-1240kg | 1010-1230kg |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]室内長に大きな差があるね[/chat]
新型デミオと比較いていくと、
- 価格は同等か、若干デミオが割安感
- 車体サイズは、同等
- 室内サイズは、フィットが広い
- 最小回転半径はデミオが小さい
アクアとの比較と、ほぼ同じような結果に。。次にノートe-POWERと比較していましょう！
新型ノートe-POWER とサイズ・価格比較「価格帯はデミオが安い」
- 価格比較
| 価格比較 | デミオ | ノート |
| ガソリン | ￥1,393,200～￥1,792,800 | ￥1,421,280～￥2,163,240 |
| e-POWER /ディーゼル | ￥1,814,400～￥2,278,800 | ￥1,901,880～￥2,453,760 |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]e-POWERはそこまで高すぎるってことはないね[/chat]
- ガソリン、ディーゼルともにエントリーグレードはデミオが安いという結果に。
- サイズ比較
| サイズ比較 | デミオ | ノート |
| 全長 | 4060mm | 4100mm |
| 全幅 | 1695mm | 1695mm |
| 全高 | 1500-1550mm | 1520-1535mm |
| 室内長 | 1805mm | 2065mm |
| 室内幅 | 1445mm | 1390mm |
| 室内高 | 1210mm | 1255mm |
| ホイールベース | 2570mm | 2600mm |
| 最小回転半径 | 4.7-4.9m | 4.7-5.2m |
| 車両重量 | 1030-1240kg | 1030-1310kg |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]室内長ながっ！！ってやつだね[/chat]
新型デミオ都の比較では、
- 価格帯はデミオが安い
- 車体サイズは、同等
- 室内サイズは、ノートe-POWERが広い
- 最小回転半径はデミオが小さい
これまたアクア＆フィットと同じような結果が。。。ライバル車と比較して見えてくのが、ターゲットニーズの違いって事になります。
まとめ ターゲットニーズの違い
新型デミオとライバル車の比較でした。まとめると・・
- ディーゼルの価格帯は¥1,814,400~￥2,073,600
- ガソリン車の価格帯は¥1,393,200~￥1,792,800
- ライバル車と比較すると価格は割安感も
- 室内の広さはライバル車に軍配
見えてきたのが、
- 新型デミオは、アクア＆フィット＆ノートe-POWERと少しターゲットが違う
狙っているユーザーニーズに少し違いが見えてきますね。
- 広さよりもインテリアデザイン
- 広さよりも取り回しのしやすさ
こういったニーズに応えていると言えます。そもそもクリーンディーゼルってのも魅力ですが！！
巷では新型デミオが高い！新型デミオは狭い！とか言われている事もありますが、そもそも
- 狙っているユーザーニーズに少し違う
こんな事が、ライバル車との比較で見えてきました。
試乗の際には、内装・インテリアデザインから、運転のしやすさを体感してくださいね！
LOVEコンパクトカー！
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