ハイブリッド専用のコンパクトカーとして登場し、根強い人気を誇っているトヨタ新型アクア。
今回はそんな新型アクアのみんなの口コミをまとめつつ、オリジナル評価レビューをしていきたいと思います！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]マイナーチェンジを繰り返しているとはいえ、現行モデルは2011年発売！もうハイブリッドの大御所って感じだね～[/chat]
なのですが、当ブログで激推ししているグレードのクロスオーバーの小回りが利かないって口コミがあったり・・・（泣）
新型アクアのおすすめグレードがクロスオーバーな４つの理由。
1. Toyota Safety Sense 標準装備
2.見た目がSUVみたいでかっこいい
3.カッコ良さを引き立たせるベージュカラーの設定
4.室内空間が大きめのアクアだからこそアクティブに使いたい#新型アクア #アクア #トヨタ https://t.co/YPZa4pq8fY— CAR-EVEN (@CARVEL_MEDIA) June 7, 2019
厳しい意見も結構あったり・・・
辛口意見やらすべてを踏まえて改善点も挙げつつ、、、たっぷりの内容でお届けしましょう！
レッツゴー！
[box05 title=”記事のポイント”]
- 新型アクアの評価が高いのは燃費面
- 辛口意見が多かったのは内装と価格面
- でもアクアはリコールが行われていない優秀なハイブリッドカー
[/box05]
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新型アクアがおすすめなのはこんな人！
まずトヨタが誇る元祖ハイブリッドカー、新型アクアがおすすめなのはこんな人です！
- 5ドアコンパクトカーで低燃費にはこだわりたい
- トヨタのハイブリッドが一番信頼できる
- たくさんのボディカラーから選びたい
- 荷室（ラゲッジルーム）にある程度の広さが欲しい
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]やっぱりなんだかんだハイブリッドなんだし、低燃費に越したことはないよね！[/chat]
また意外に室内が広かったりするのも魅力の一つ。ラゲッジの奥行は結構ありますからね！
コンパクトカーでもファミリーでがんがん出かけたい！なんて人の要望にもしっかり応えられます！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]でもさ、2011年発売モデルで古さとかは大丈夫なの？[/chat]
その点ご安心を。
[jin-fusen1-even text=”アクアのマイナーチェンジ情報”]
- 2013年 乗り心地と内装の質を向上、ノイズを低減
- 2014年 ボディの溶接箇所を増やし剛性向上、足回りの設定見直し
- 2015年 緊急自動ブレーキを作動できるトヨタセーフティセンスC採用
- 2017年 ボディ剛性をさらに向上、足回り設定の改善、フロントマスク刷新
- 2018年 昼間の歩行者まで感知できる「Toyota Safty Sence」採用
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]なるほど！マイナーチェンジでしっかりカバーしてきてるってことね！さすがトヨタさん！[/chat]
新型アクアの総合評価点は80点！
さぁ、それではまずはこちらをご覧ください！
- 新型アクアのオリジナル評価レビュー
| エクステリア | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
|---|---|
| インテリア | [jinstar3.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 燃費 | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 走行性能・乗り心地 | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 価格 | [jinstar3.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 総合評価 | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
新型アクアの総合評価は★４つ！オリジナル総合評価点は80点です！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]80点だとまずまずの結果といっていいのかな。[/chat]
特に燃費面の満足度が高いですね～さすがはアクアって感じです。
ただ本当はもう少し点数を付けたかったのですが、、、口コミを参考にすると内装や価格に手厳しい意見も無視できず。。。
とりあえず細かく見ていきましょう！
エクステリアの口コミ「スタイリッシュ」「古さを感じさせない」
それではまずは新型アクアのエクステリア（見た目）の口コミから↓
スタイリッシュなコンパクトカー
豊富なオプションがあっていい
古さを感じさせないデザイン
顔つきがシャープでカッコいい！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]おっいいねー！確かにシャープなスタイルを感じるよね！[/chat]
意外にリヤデザインの口コミが厳しい「物足りない」
ただ、リヤデザインに不満の声が少々。。
フロントは老若男女にうける良いスタイリング、しかし前期型なのでリアは今ひとつ…もう少しリアは頑張ってほしかったかもしれない。
リアがノーマルだと物足りない
「フロントマスクはいいのにリヤがちょっと・・・」という意見が思いのほか散見されました。
ただ概ねエクステリア（見た目）に関しては好印象な口コミが多数でしたね！
古びないデザインは新型アクアだとわかるスタイリッシュ感
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]それにしてもアクアのエクステリアデザインって古びてないよね？[/chat]
新型アクアだと一目でわかるデザインなどコンパクトカーの中でも特徴的なデザインは、かわいらしさとかっこよさを兼ね備えた優れものだと思いますね！
| 全長 | 4050-4060mm |
|---|---|
| 全幅 | 1695-1715mm |
| 全高 | 1455-1500mm |
全長4000mm以上で小さすぎないコンパクトカーですが、他の車種と比べると低全高となっているところが特徴的。
このサイズ感がスタイリッシュな雰囲気を作っているのかもしれませんね！
★４つです！
内装の口コミ「安っぽい」「意外と高級感ある」
それでは続きましては内装の口コミをチェック！
気にならないが、チープだと思う。
価格以下の出来です。プラスチッキー。走行中にかなりきしみます。
安っぽい
前よりは良くなった
意外と広くてシートも高級感あると思う
ひどい口コミもあるが、このクラスなら十分の内装
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]いや、正直厳しい意見多いね（笑）[/chat]
そうなんです（笑）辛口意見の多数は、
- 安っぽい
- 狭い
というもの。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]あれ、試乗してきたんだよね？どうだったの？[/chat]
内装はシートアレンジやラゲッジの奥行で好印象
確かに新型アクアはスタイリッシュなデザイン故、低全高なので室内高もそこまで確保できず、後部座席は狭く感じることはあるかもしれません。
でも足元とかは余裕のスペースを感じました↓
そしてラゲッジスペースも結構広い。
暗くて見づらくてすいません・・・でもこの状態でも結構しっかりスペースがありました
奥行き722mmはコンパクトカーの中でもトップクラスの広さ
こんな使い方もできます
後部座席全部倒せばかなりの容量になりました！
総じて特別狭さは感じなかったですね！
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]内装の安っぽさは？[/chat]
安っぽさは・・・（笑）正直、確かに高級感というものは感じられませんでしたが。。。
でもインパネのデザインはイイ感じだし↓
視線が中央に集まるように配置されたディスプレイやコンソールもかっこいい↓
実際室内空間はコンパクトカーの中でも十分といえる広さはあると思いましたね！
口コミでも「安っぽい」っていう意見が多数ある反面、
- 意外と広い
- 十分の内装
- マイナーチェンジによって良くなった
このような意見も多くありました。
まぁ否定的な口コミに関しては、どこまで内装の高級感を期待して求めているかによって変わってきますからね。。
難しいところです！ww
★は3.5！
新型アクアの実燃費は街乗りでも30km/Lは現実的！
続きましては新型アクアの燃費面。
| ガソリン車2WD | ー |
| ガソリン車4WD | ー |
| ハイブリッド2WD | 34.4km/L～38.0km/L |
| ハイブリッド4WD | ー |
リッター38.0kmです！
◆コンパクトカー最高燃費数値比較！
アクア 38.0km/L※JC08
フィット 37.2km/L※JC08
ノート 37.2km/L※JC08
デミオ 30.0km/L※JC08
スイフト 32.0km/L※JC08
いまだアクアのハイブリッドが1位にいることに驚きです！#コンパクトカー #燃費 #比較してみたhttps://t.co/Ni4G93jToc— CAR-EVEN (@CARVEL_MEDIA) June 7, 2019
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]確かに数値上はコンパクトカーNO.1の燃費数値だよね！でも、、実際の燃費は・・・？[/chat]
実燃費の口コミまとめ！やっぱり満足度が高い
燃費は満タン法で32.4km/L(走行距離292km÷給油量9.02L)で燃費達成率は87.57％でした。
これは文句のつけどころがない。
普通に走ってリッター30キロ走るのには驚きです。高速でも24,5で走ります。5年乗って平均は23.4km/lです。基本物をたくさん載せてたので低めですが、何も無ければ26から27km/lはいきます。
街乗りで29キロ 高速24.5キロ
アクセルワークもエアコンもなーんも気にせず28㌔/Lなら文句なし。
街乗りでもリアルに30km/Lほどの数値はあり得るようですね！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]いいねぇ！この感じだと実燃費も全然不満のない数値になってますな！[/chat]
やはりみなさん燃費面には満足している人が多かった印象です。
実燃費報告で特徴的だったのは、新型アクアの場合ハイブリッド特有の高速道路のほうが一般道よりも実燃費が悪くなるといった口コミです。
このあたりは車種やもちろん環境によっても変わってくると思いますが、ご参考までに。
https://pacvel.com/111
走行性能・乗り心地の口コミ「静粛性高い」「よく走る」
続きましては走行性能と乗り心地の口コミ↓
[jin-fusen1-even text=”良い口コミ”]
静かで落ち着きがある
モーター走行時はとても静かです。
やや硬めでスポーティーな乗り味 よく曲がり、よく止まる
モーターアシストもあるのでよく走ります。ちょっと踏み込めば色気のない感じでエンジンは唸りますが、その分加速してくれてました。
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]静粛性高いってのはいいね～[/chat]
- 良く走ってくれる
- 落ち着きのあるエンジン
このへんは良い口コミでは多く見られた意見ですね～
走行性能・乗り心地の厳しい口コミ「突き上げが・・」「小回りが・・」
ただ厳しい意見もちらほら・・・
[jin-fusen1-even text=”辛口な口コミ”]
求める車では無いと思います。
良いはずがありません。突き上げられながら揺られながら走ることになります。
カーブを曲がる際には少々安定感に欠ける
クロスオーバーは小回りが利かない
完全に正反対な口コミが入り混じる結果に（笑）
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]これはもう完全に何と比べるかによって評価が変わるってことだよね～[/chat]
気になる口コミはグレードのクロスオーバーは他のグレードに比べると小回りが利かないということ。
確かにクロスオーバーだけ最小回転半径が大きくなるので小回りが利かなくなることは良そうされたのですが、、、当ブログでは新型アクアのおすすめグレードをクロスオーバー推ししているので特に見逃せない点になります！
気になる人は一度試乗マストですね！
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]あれ、試乗してきたのはどうだったの？[/chat]
実際に試乗してきました！走り出し＆静粛性は高評価です！
実際に試乗してきましたよ～（残念なことにクロスオーバーは乗れなかったんですが）
https://twitter.com/CARVEL_MEDIA/status/1136831676279951360走行性能・乗り心地の率直に感想をまとめると、
- 走り出しの加速パワーは十分に満足できるレベル
- 静粛性は高い
といった感じ。街乗りならパワー不足はまったく感じませんでした。ハイブリッド特有の「キィーン」って音に慣れない人は最初はキツく感じることもあるかもしれませんね。
次は是非クロスオーバーを試乗してみたいです！ww
★は４つ！
価格に対する口コミ評価「高い」「贅沢な車」
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]この価格設定に対してオーナーさんはどう思ってるんだろうね？[/chat]
高いのに装備が少ない 贅沢な車
車体価格では安く感じるが、オプションを付けると高い
値引きなしなら高め
全体的に「価格が高い」という意見が多数。。。オプション装備が高いと思っている人も多かったですね。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]そうか～。でも実際ライバル車もハイブリッドとかガソリンならこれくらいの価格帯だったよね？[/chat]
確かにガソリンモデルがないぶん、新型アクアは高く感じてしまうところもあるかもしれませんねぇ。。
あとはこんな意見も結構ありました↓
車体価格でアクアSの188万に対しスティングレーTは165万。23万アクアが高いにもかかわらずにこの装備の差にははっきり言って驚いた。
軽自動車だともっと安くてもっと装備が充実しているという意見です。
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]そうか！軽自動車と比べちゃうとどうしても価格帯は厳しい意見になるよね～[/chat]
アクアの安全性能適合は「セーフティ・サポートカー」
そして評価レビューをするうえで大切な部分となるのが安全性能。
- 「Toyota Safety Sense」
アクアでは、レーザーレーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により、事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。
アクアだと「Toyota Safety Sense」が標準装備なのは、
- クロスオーバー
- G“ソフトレザーセレクション”
- G
になり、SとLではメーカーオプション対応になります。
さらにインテリジェントクリアランスソナーは特別仕様車以外は全グレードでメーカーオプション対応↓
ちなみにインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］をオプション装着することによってセーフティ・サポートカーS＜ワイド＞になります。
現在の最高ランクの安全性能車がセーフティ・サポートカーS＜ワイド＞であることを考えれば、標準装備でこのランクに適合しているグレードが一つもないのはちょっと寂しい。。。
このあたりが評価点が高くならなかった理由でもありますね。
ま、このあたりは次のフルモデルチェンジで解決してくるでしょう！
辛口意見から改善点をまとめてみた！
と、ここまでいろいろな口コミをまとめてきたので、辛口意見から今後の新型アクアの改善点を勝手にまとめてみたいと思います！
まず辛口意見をまとめるとこんな感じ↓
- 内装がプラスチックで安っぽい
- 価格が高い
これ、すべてを解決するのは難しいと思うので。。。
まず長所である燃費数値をフルモデルチェンジで突き抜ける
まずはいいところを伸ばすということで燃費数値をもっと伸ばしていくというもの。
◆コンパクトカー最高燃費数値比較！
アクア 38.0km/L※JC08
フィット 37.2km/L※JC08
ノート 37.2km/L※JC08
デミオ 30.0km/L※JC08
スイフト 32.0km/L※JC08
いまだアクアのハイブリッドが1位にいることに驚きです！#コンパクトカー #燃費 #比較してみたhttps://t.co/Ni4G93jToc— CAR-EVEN (@CARVEL_MEDIA) June 7, 2019
フルモデルチェンジでさらに上をいき、40km/Lオーバーでしょう！
やっぱりスーパー低燃費で他の文句は言わせないスタイル（笑）
そして内装はもう少し「高級感」を付け加える
そして辛口意見の多い内装、、、実は特別仕様車で高級感のある内装のグレードも出していて、現状でもしっかりユーザーの意見をカバーはしているのですが↓
やっぱり内装は全グレードでもうちょっと高級感を出していきしょうトヨタさん！
マツダさんの高級感に敢えて勝負を挑む的な（笑）
新型マツダ３の内装を画像でレビュー！群を抜くインテリアデザインにKO。後部座席は狭いが乗り心地は◎｜PACVELコンパクトカー大好きブログ #マツダ3内装#マツダ3後部座席#マツダ3試乗レポート https://t.co/GlYpzyyoES
— CAR-EVEN (@CARVEL_MEDIA) June 6, 2019
もうその分価格は高くてもいいんじゃないでしょうか（笑）
安いハイブリッドとして同じくトヨタでヴィッツも控えているわけですし！
というか、低燃費車のハイブリッドでエコカー減税もありますし、トヨタさんは値引きもそこそこ頑張ってくれるんだし、最初の価格設定が高いのは許容範囲。
オプション料金はもうちょっと抑えてほしいですよね～
まとめ 新型アクアはリコールが発生してない優秀車
以上、新型アクアの口コミをまとめつつ、オリジナル評価レビューをしてきました！
- 新型アクアのオリジナル評価レビュー
| エクステリア | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
|---|---|
| インテリア | [jinstar3.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 燃費 | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 走行性能・乗り心地 | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 価格 | [jinstar3.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 総合評価 | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
新型アクアの総合評価は★４つ！オリジナル総合評価点は80点です！
口コミは予想以上に厳しい意見もありましたが、そのぶん好印象な意見も多数あるという面白い結果でございました！
あとはグレードのクロスオーバーが小回りが利かないというのはやっぱりちょっと気になる点。ここはクロスオーバーを検討している人はディーラーの人にも相談して是非一度試乗して解決しておいたほうがいいかもしれませんね！
多分気にならないレベルだとは思うんですけどね～
最後に「確かに！」と思える口コミを紹介しておきます↓
文句を言われる事が多いアクアさんですが、、、よく考えて見てほしい、今まで一度もこれと言った「リコール」が唯一発生していないハイブリッドカーってこの車種だけだと思う。その点、さすがトヨタだなぁと。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]確かに！（笑）[/chat]
新型アクア、いい車ですね～
それでは今回はこのへんで。
ちゃお～
[jin-fusen2 text=”新型アクアの全記事一覧”]
- 新型アクアの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
- 新型アクアがフルモデルチェンジ！最新情報まとめ
- 口コミ評判まとめ！オリジナル評価レビューは80点！
- 見積もりやってみた！乗り出し価格は￥2,498,717！
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画像出典TOYOTA公式HP、口コミ引用価格.com