今回は新型パッソの燃費（実際の燃費）についてまとめていきましょう！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]パッソってガソリンエンジンしかないからあんまり燃費面では期待できないのかなー・・[/chat]
いえいえ。そんなことはありません！
パッソの燃費、期待できます（笑）
実燃費やライバル車の燃費と比較しつつさっそく見ていきましょう！
[box05 title=”記事のポイント”]
- 新型パッソの公式燃費数値は、2WD：28.0km/Lで4WD：24.4km/L
- JC08モード燃費はガソリン登録車でNO.1
- 実燃費はだいたい18km/L～20km/Lといったところ
- ハイブリッドやディーゼルのラインナップがあるコンパクトカーには燃費面で勝てない
- 新型マーチより燃費面（実燃費も）は優れている
- 新型キューブより燃費面（実燃費も）は優れている
- 新型ミラージュと実燃費は同じくらいか
[/box05]
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新型パッソの公式燃費は28.0km/L！
まずは新型パッソの公式燃費数値はこちら↓
| ガソリン車2WD | 28.0km/L ※JC08モード |
| ガソリン車4WD | 24.4km/L ※JC08モード |
| ハイブリッド2WD | ー |
| ハイブリッド4WD | ー |
- 2WD 28.0km/L（JC08モード）
- 4WD 24.4km/L（JC08モード）
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]お。ガソリンエンジンでもなかなかの燃費数値じゃないですか！[/chat]
その通り！
新型パッソはダイハツからのOEM車であり、軽自動車の最新技術で設計されています。
故に軽量で低燃費が売りになっているのです！
全車1.0Lエンジンでアイドリングストップ機能も標準装備
新型パッソのエンジンは全車1.0Lエンジン直列3気筒のみで、トランスミッションもCVTのみとシンプルな構成。
エンジン各部の徹底的な見直しにより、いっそうの燃費性能を追求。圧縮比アップやクールドEGR（排出ガス再循環）システム、吸気ポートのデュアルポート化およびデュアルインジェクター化などの低燃費技術をさらに改良したほか、アイドリングストップ機能を織り込んで、エコカー減税の対象となる低燃費を実現しています。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]アイドリングストップ機能は全車標準装備だってばよ！[/chat]
赤信号の手前など減速時約9km/hからエンジンを自動的にストップ。停車している間だけエンジンを止めるアイドリングストップシステムよりも長くエンジンを止められるので、ガソリンの消費をより抑えられます。
エンジンの進化はダイハツさんがいい～仕事してくれてますわ！
デザイン段階から徹底的に空力を考慮した設計で空気抵抗を計算してるんですね～
エアロワイパーブレードをはじめ、ドアミラーやルーフアンテナなど、各ボディパーツの空力性能を追求しました。風の流れをコントロールするデザインにより、燃費向上を実現しています。
たゆまぬ努力によって得たJC08モード燃費28.0km/Lという数値は、ガソリン登録車ナンバー１！の実績となっているんです！
素晴らしいですね～
実際の燃費はどんなもん？乗り方によって大きく変わる・・・
と、ここまでガソリンエンジンながらも最新技術によって素晴らしい公式燃費数値を叩き出していることはわかった訳ですが、気になる実際の燃費はどうなんでしょうか？
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]その通り。大切なのは実際の燃費ですから。オーナーさん教えてちょー！[/chat]
往復約50kmで、リッター21～23.5km(エアコンなし)ですね。エアコンありでリッター17～20.3kmです。
市内エアコンOFF13.5市内 エアコンON11.5 高速エアコンOFF33 高速エアコンON28
平均燃費は4ＷＤなのでＬあたり13キロぐらい満足してます。買い替えまでに10万キロも走らないのでハイブリットは候補から除外しました。コストパフォーマンスはすごくいいと思います。
カタログ燃費は絶対に近づけない。買い物程度なら9、遠乗りでも18です。
燃費は最高に良いです。通勤距離往復50キロでメーター表示は19.5越えます、実際は20キロくらいはいきました！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]むむむ・・・。なんか人によってこれまで実燃費が変わるかね（笑）[/chat]
総じて、新型パッソの実燃費は環境や乗り方によって大きく変わるということだと思いますが。。。平均をとれば2WDで通常の街乗り運転なら18km/L～20km/Lくらいといったところでしょう！
そう考えると実際の燃費は公式燃費の許容範囲より少し劣ると感じてしまいますね～残念！
ライバル車の燃費と比較してみる
それではここから新型パッソの燃費をライバル車と比較してみたいと思います！
とはいってもハイブリッドやディーゼルのラインナップがある新型アクアやヴィッツ、ノート、デミオ、フィットなどのコンパクトカーと比べても新型パッソが燃費面で勝てないのは火を見るより明らかです。（それでもパッソは価格が安いのでコスパ面で考えればどっちがお得かは別の話ですが・・）
ということで今回はコンパクトカーでもガソリンエンジンのみのラインナップという条件を付けて、
- 新型マーチ
- 新型キューブ
- 新型ミラージュ
上記3車種の燃費と比較してみます！
新型マーチの燃費と比較「実燃費含めてパッソの勝ちか」
まずは日産の新型マーチの燃費です。
| 燃費比較 | マーチ | パッソ |
| ガソリン2WD | 21.4-23.0km/L※JC08 | 28.0km/L※JC08 |
| ガソリン4WD | 18.4km/L※JC08 | 24.4km/L※JC08 |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]おっマーチも悪くないけど、公式数値ではパッソに軍配があがるね。[/chat]
気になる新型マーチの実燃費の口コミはこちら↓
高速のみ１８程度。街乗りのみ１０程度
最高 17.xx km/l、最低 9.xx km/l、平均 13.xxkm/l といった所でしょうか。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ふむふむ。これなら新型パッソのほうが実燃費も良さそうだね。[/chat]
現行モデルの新しさ（新型パッソは2016年、新型マーチは2010年）からしても実燃費面でもパッソのほうが優れているといえそうです！
新型キューブの燃費と比較「パッソのほうが優秀」
続きましては新型キューブの燃費と比較↓
| 燃費比較 | キューブ | パッソ |
| ガソリン2WD | 19.0km/L※JC08 | 28.0km/L※JC08 |
| ガソリン4WD | ー | 24.4km/L※JC08 |
これはガソリンエンジンでもパッソのほうが優秀に違いありませんね～
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]そう考えるとパッソは低燃費なんだな！[/chat]
キューブは実燃費も12～13km/Lと言われていますので、実燃費面でもパッソのほうが低燃費車といえそうです！
新型ミラージュの燃費と比較
最後に、三菱の新型ミラージュの燃費↓
| 燃費比較 | ミラージュ | パッソ |
| ガソリン2WD | 23.8km/L※JC08 | 28.0km/L※JC08 |
| ガソリン4WD | ー | 24.4km/L※JC08 |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]やっぱりパッソのほうが公式燃費数値はいいんだね！[/chat]
ミラージュの実燃費はこんな口コミ↓
165－65－Ｒ14純正サイズの時は、20ｋｍ/Ｌ走ってました。
高速と一般道併せて2万キロで17.7㌔。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]これはだいたい新型パッソと同じくらいの実燃費といえそうかな！[/chat]
新型パッソと新型ミラージュは実燃費も同じくらいでサイズも同じくらい。しかし価格面でいうと新型パッソのほうが少し割安の設定。。
そう考えると新型パッソはお買い得といえるかもしれませんね～
まとめ 新型パッソはコスパがいい！？
以上、新型パッソの燃費を実燃費やライバル車と比較しつつまとめてきました！
まとめてると、
- 新型パッソの公式燃費数値は、2WD：28.0km/Lで4WD：24.4km/L
- JC08モード燃費はガソリン登録車でNO.1
- 実燃費はだいたい18km/L～20km/Lといったところ
- ハイブリッドやディーゼルのラインナップがあるコンパクトカーには燃費面で勝てない
- 新型マーチより燃費面（実燃費も）は優れている
- 新型キューブより燃費面（実燃費も）は優れている
- 新型ミラージュと実燃費は同じくらいか
といったところでしょう！
思ったより実燃費があまり良くなかったのは残念でしたが、反面、価格が安いのでそんなに距離を乗らない人にとってはコスパがいいコンパクトカーであるという口コミも多く見受けられました。
確かに、
- 価格が安くて実際の燃費でもリッター20km近く走ってくれれば十分
という考え方も十分アリですよね！
なんでもかんでもハイブリッドに飛びつく必要はないというのも一理あると思います！
あなたも価格面、燃費面を考慮して納得のコンパクトカーライフをお過ごしくださいませ～
それでは今回はこのへんで。
LOVEコンパクト
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