新型インプレッサスポーツのサイズ・価格をライバル車と比較。安いぜ！レヴォーグとははっきりとした差がある。

今回は新型インプレッサスポーツのサイズ・価格をライバル車と比較していきましょう！

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]大人気のインプレッサスポーツきたねー！[/chat]

コンパクトカーより上質で、走行性能も優れるハッチバックタイプで大人気の新型インプレッサスポーツ。

ミドルサイズハッチバックの代表車種とも言える、新型インプレッサスポーツのサイズ・価格をまとめて見ていきましょう！

[box05 title=”記事のポイント”]

• 新型インプレッサスポーツの価格帯は・・￥1,944,000~￥2,397,600
• ライバル車と価格を比較すると割安感
• 室内長がライバル車と比較して長い
• 兄貴分レヴォーグとはしっかりとした差がある

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新型インプレッサスポーツグレード別価格

新型インプレッサスポーツのグレード別価格をまとめると・・

[jin-fusen2 text=”ガソリン”]

1.6i-L EyeSight	￥1,944,000～
1.6i-L EyeSight S-style	￥2,106,000～
2.0i-L EyeSight	￥2,181,600～
2.0i-S EyeSight	￥2,397,600～

価格帯は￥1,944,000~￥2,397,600となっていますね。

ガソリンエンジン＆2WDとAWDのラインナップになっています。AWDは+約21万円となっています。

装備＆スペックを考えれば、割安感も感じるほどの価格帯になっています。次に車体・室内サイズを見ていきましょう！

新型インプレッサスポーツの車体・室内サイズ

新型インプレッサスポーツのサイズをまとめると・・

全長	4460mm
全幅	1775mm
全高	1480mm
室内長	2085mm
室内幅	1520mm
室内高	1200mm
車両重量	1300kg-1350kg
ホイールベース	2670mm
最小回転半径	5.3m

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]コンパクトカーより一回り大きめなんだね。[/chat]

一般的なコンパクトカーより車体サイズは大きめですね。コンパクトカーはファミリーユース、ミドルサイズハッチバックは走りも楽しむ上質が売りって事ですね。

数字だけでは分かりづらいので、ライバル車と比較していきましょう！

ライバル車と価格＆サイズ＆スペック比較

新型インプレッサスポーツのライバル車といえば、

• マツダ３
• カローラスポーツ
• シビックハッチバック

 

国産車であれば、上記2車種辺りでしょう！ではライバル車比較を見ていきましょう！同社スバル新型レヴォーグとも比較していきますね。

新型マツダ３とライバル車比較

まずは新型マツダ３と価格帯を比較すると

価格比較	インプレッサスポーツ	マツダ３
ガソリン	￥1,944,000~￥2,397,600	¥2,181,000～￥2,719,200
ディーゼル	–	¥2,740,000～￥2,989,200

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]うんうん価格帯は割安な印象だね[/chat]

マツダ３と価格を比較すると、割安な印象を受けます。エントリーグレードで100万円台は魅力ですね。

次に車体・室内サイズを比較していきましょう！

サイズ比較	インプレッサスポーツ	マツダ３
全長	4460mm	4460mm
全幅	1775mm	1795mm
全高	1480mm	1440mm
室内長	2085mm	1820mm
室内幅	1520mm	1490mm
室内高	1200mm	1160mm
ホイールベース	2670mm	2725mm
最小回転半径	5.3m	5.3m
車両重量	1300kg-1350kg	1320kg-1470kg

車体サイズはほぼほぼ同等。室内サイズはインプレッサスポーツが数字上広いという結果になりました。

最後にスペックを比較すると、

[jin-fusen2 text=”マツダ３/2.0Lガソリン”]

最高出力	115kW(156PS)/6000r.p.m.
最大トルク	199N・m(20.3kgf・m)/4000r.p.m
総排気量	1997L

[jin-fusen2 text=”インプレッサスポーツ/2.0L”]

最高出力	113kW(154PS)/6,000r.p.m.
最大トルク	196N・m(20.0kgf・m)/4000r.p.m
総排気量	1995L

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]スペックもほぼほぼ同じじゃない[/chat]

スペック的には同等という結果に。是非試乗に行って乗り比べて見ると面白いですよ！

新型カローラスポーツとライバル車比較

まずは新型カローラスポーツと価格帯を比較すると

価格比較	インプレッサスポーツ	カローラスポーツ
ガソリン	￥1,944,000~￥2,397,600	￥2,138,400〜￥2,419,200
ディーゼル	–	￥2,419,200〜￥2,689,200

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]うんうん価格帯は割安な印象だね[/chat]

これまたカローラスポーツと価格を比較すると、割安な印象を受けます。安全性能アイサイトも標準装備ですからねー！

次に車体・室内サイズを比較していきましょう！

サイズ比較	インプレッサスポーツ	カローラスポーツ
全長	4460mm	4375mm
全幅	1775mm	1790mm
全高	1480mm	1460mm
室内長	2085mm	1795mm
室内幅	1520mm	1510mm
室内高	1200mm	1155mm
ホイールベース	2670mm	2640mm
最小回転半径	5.3m	5.1-5.3m
車両重量	1300kg-1350kg	1310-1400kg

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]カローラスポーツは全長が短めなんだ！[/chat]

全長＆室内長どちらまおインプレッサスポーツが長めという結果に。試乗行く際には、室内サイズを体感するのがおすすめ！

最後にスペックを比較すると、

[jin-fusen2 text=”カローラスポーツ/1.2Lガソリン”]

最高出力	85kW(116PS)/5200-5600r.p.m.
最大トルク	185N・m(18.9kgf・m)/1500-4000r.p.m
総排気量	1196L

[jin-fusen2 text=”インプレッサスポーツ/2.0L”]

最高出力	113kW(154PS)/6,000r.p.m.
最大トルク	196N・m(20.0kgf・m)/4000r.p.m
総排気量	1995L

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]排気量に差があるからねー[/chat]

スペックはインプレッサスポーツが上回る結果に。カローラスポーツはハイブリッドがおすすめって事になりますね。

新型シビックハッチバックとライバル車比較

まずは新型シビックハッチバックと価格帯を比較すると

価格比較	シビックハッチバック	インプレッサスポーツ
ガソリン	￥2,800,440	¥1,944,000～￥2,397,600
ハイブリッド	–	–

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]シビックハッチバック強気だねー[/chat]

もはやライバル車とは言えないほどの価格差となっています。インプレッサスポーツが割高な印象でしょう。

次に車体・室内サイズを比較していきましょう！

サイズ比較	インプレッサスポーツ	シビックハッチバック
全長	4460mm	4520mm
全幅	1775mm	1800mm
全高	1480mm	1435mm
室内長	2085mm	1910mm
室内幅	1520mm	1465mm
室内高	1200mm	1160mm
ホイールベース	2670mm	2700mm
最小回転半径	5.3m	5.5m
車両重量	1300kg-1350kg	1320-1350kg

シビックハッチバックのロー＆ワイドなスタイリングが特徴的ですね。インプレッサスポーツの方が室内長は長いという結果に。

最後にスペックを比較すると、

[jin-fusen2 text=”シビックハッチバック/1.5LCVT”]

最高出力	134kW(182PS)/6,000r.p.m.
最大トルク	220N・m(22.4kgf・m)/1,700-5,500r.p.m
総排気量	1496L

[jin-fusen2 text=”インプレッサスポーツ2.0″]

最高出力	113kW(154PS)/6000r.p.m.
最大トルク	196N・m(20.0kgf・m)/4000r.p.m
総排気量	1995L

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]おおっとシビックハッチバック凄いじゃないか！[/chat]

スペック的にはインプレッサスポーツを圧倒する結果に。シビックハッチバックの方がよりスポーティーって事ですね。試乗に行って乗り比べてみたくなりますね。

兄貴分｜新型レヴォーグと比較！

まずは新型シビックハッチバックと価格帯を比較すると

価格比較	レヴォーグ	インプレッサスポーツ
ガソリン	￥2,862,000～￥4,050,000	¥1,944,000～￥2,397,600
ハイブリッド	–	–

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]価格差は明確だね[/chat]

エントリーグレードで約100万円程割高になっていますね。明確な価格差となっています。

次に車体・室内サイズを比較していきましょう！

サイズ比較	インプレッサスポーツ	レヴォーグ
全長	4460mm	4690mm
全幅	1775mm	1780mm
全高	1480mm	1495-1500mm
室内長	2085mm	2005mm
室内幅	1520mm	1490mm
室内高	1200mm	1205mm
ホイールベース	2670mm	2650mm
最小回転半径	5.3m	5.4m
車両重量	1300kg-1350kg	1540-1570kg

車体サイズはレヴォーグの全長が長め。他は同等となっています。室内サイズもほぼ同じという結果に。

最後にスペックを比較すると、

[jin-fusen2 text=”レヴォーグ/1.6Lガソリン”]

最高出力	125kW(170PS)/4800-5600r.p.m.
最大トルク	250N・m(25.5kgf・m)/1800-4800r.p.m
総排気量	1599L

[jin-fusen2 text=”インプレッサスポーツ2.0″]

最高出力	113kW(154PS)/6000r.p.m.
最大トルク	196N・m(20.0kgf・m)/4000r.p.m
総排気量	1995L

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]しっかりとスペックにも差があるね[/chat]

流石兄貴分といった結果に。しっかりとスペック差があるのは好印象です。

まとめ　価格は安い、室内サイズは広い

新型インプレッサスポーツのサイズ・価格・馬力を見ていきました。まとめると・・

• 新型インプレッサスポーツの価格帯は・・￥1,944,000~￥2,397,600
• ライバル車と価格を比較すると割安感
• 室内長がライバル車と比較して長い
• 兄貴分レヴォーグとはしっかりとした差がある

と言った結果に。意外にも！？割安感のある価格設定に好印象ですね。兄貴分レヴォーグとの差がはっきりしているのも選びやすいですね。

一般的なコンパクトカーと比較すると、

• 内装の質感
• 走行性能
• 乗り心地

比べ物にならない程上質に仕上がっていますね。価格は優れた安定性と乗り心地・・そいして安全性能を考えれば割安感もありますね。

試乗に行く際には、上質な内装＆動力性能を思う存分体感してくださいね！！

LOVEコンパクトカー！！

• 新型インプレッサスポーツの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 評価は84点！辛口な口コミは収納の使い勝手にあり。
• 乗り出し価格は総額295万円。値引き込みで270万円！お見積り
• おすすめグレードを決定！1.6Lより2.0L,2WDよりAWD を選びたい
• 内装を画像43枚でレビュー！質感は高く、後部座席は狭いとは言えない
• 燃費をライバル車と比較。悪いとは言わせないよ！実燃費は10-14km/L
• サイズ・価格をライバル車と比較。安いぜ！レヴォーグとははっきりとした差
• D型へマイナーチェンジへ！発売日は2019年11月を予定。

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画像テキスト引用スバル公式HP