今回は新型インプレッサスポーツの評価・口コミをまとめて見ていきましょう！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ミドルサイズハッチバックの代表車種だからね！楽しみ！[/chat]
動力性能や走行性能、そして新たなスバルグローバルプラットフォームは高評価の声が絶えません。
欧州車と比較しても遜色のない実力をもつとも言われる、新型インプレッサスポーツの評価・口コミを見ていきましょう！
[box05 title=”記事のポイント”]
- オリジナル評価は84点
- 辛口な口コミは内装の使い勝手にあり
- e-BOXERのラインナップがほしいとこ
- 走行性能は欧州車と比較しても遜色ない
- アイサイトは全グレード標準装備
- 価格設定に対する口コミは高評価
[/box05]
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新型インプレッサスポーツはこんな人におすすめ！
走行性能もさることながら、安全装備も充実していますね。アイサイトver3に加えてフロントガラスには歩行者保護エアバックも全グレード標準装備。
[jin-fusen2 text=”こんな人におすすめ”]
- ドライブを楽しみたい
- パフォーマンスにこだりたい
- ファミリーユースにも使いたい
- 安全性能も重要視したい
- コンパクトカーでは満足できない
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]イメージとしては、走りも楽しみたいパパって事かな！？[/chat]
ですね。車が好き！運転するのが大好き！というドライバーさんにも満足感を得られミドルサイズハッチバックですね。
新型インプレッサスポーツの総合評価は85点
| エクステリア | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
|---|---|
| インテリア | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 燃費 | [jinstar3.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 走行性能・乗り心地 | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 価格 | [jinstar5.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 総合評価 | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
新型インプレッサスポーツのオリジナル評価は84点です。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]中々の高評価だね！[/chat]
ですね！室内の広さはハッチバックとしてはトップレベル。ファミリーユースでも使えるほど。
そして海外でも支持されている走行性能は文句なしでしょう。1.6L＆2.0Lがラインナップされ、スバルグローバルプラットフォームを採用したことで走りの質もUP。
価格設定もライバル車と比較して良心的なので高評価となりました。
では新型インプレッサスポーツの評価・口コミを詳しく見ていきましょう！
エクステリアの口コミ「落ち着いているけどスポーティーな遊び心」
デザインは、落ち着いた伝統を感じさせ、奇を衒わず好ましい
落ち着いているけどスポーティーな遊び心も感じられ、お気に入り
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]確かに落ち着いたデザインって言葉がぴったりだね。[/chat]
エクステリアデザインは【大人のかっこよさ】と言いたくないますね。スポーティーな印象もしっかりと残し、まさに玄人向けのエクステリアデザインと言えるでしょう。
エクステリアの評価「スバルらしい大人のハッチバック」
特にかっこいいのがリヤ。テールランプがかっこいいじゃないか！！
リヤビューがかっこいい！！テールランプのデザインがおすすめポイントですね。
新型インプレッサスポーツの車体サイズは、
| 全長 | 4460mm |
|---|---|
| 全幅 | 1775mm |
| 全高 | 1480mm |
まさにワイド＆ローとなっていますが、全幅は1800mm以内と取り回しも楽ですね。なんと言っても「スバルらしい大人のハッチバック」といったデザイン。
落ち着いたクルマが好きなユーザーさんにピッタリです！★4としました。
次に新型インプレッサスポーツインテリアの評価・口コミを見ていきましょう！
内装の口コミ「質感が大幅UP」「後部座席＆ラゲッジが広くファミリーカー的」
インプレッサの魅力なのが、車内やラゲッジスペースの広さ
現行型は高級感が大幅にアップ。以前のチープさは全くなし。
インプレッサが後席、荷室が広くファミリーカー的
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]質感に対しての口コミは高評価だね！[/chat]
インテリア・内装は先代モデルからグレードアップ。デザイン性と質感も上質になりましたね。価格とのバランスを考えれば、及第点以上の評価と言えますね。
後部座席の居住性にも高評価が。ミドルサイズハッチバックでは随一の広さを確保していますね。クッション性＆座面の大きさは同乗者の快適性をぐんっとアップしてくるでしょうね。ドレスアップパッケージもラインナップされ、本革シートもオプションで選べます。
しかし・・インテリアには辛口な口コミがあるのも事実です。
ディスプレイの多さとグローブボックスに辛口な口コミ
ディスプレイ画面が多く、設定も多岐にわたり、少し戸惑う。
最初は３画面でスイッチ類も多く戸惑いました
辛口な口コミと言えば・・そうですが。。。ディスプレイの多さに戸惑うオーナーさんも多いですね。慣れればもちろん問題ないのですが、最初は戸惑うかも知れませんね。
グローブボックスは分厚い説明書類とETC本体でほぼ一杯。
取扱説明書がぶっとくて、グローブボックスがパンパン。。って口コミ・・多いです笑。これは・・どうしようもないですね。ラゲッジスペースにでも置いて下さい。。
内装はやっぱり室内の広さに高評価！ファミリーユースもOK
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ハッチバックでファミリーユースでもOKって珍しいね[/chat]
はい！新型インプレッサスポーツの室内サイズを見ると・・
| 室内長 | 2085mm |
|---|---|
| 室内幅 | 1520mm |
| 室内高 | 1200mm |
他のライバル車と比較して、室内長はトップレベル。室内の広さは数字にも出ています。
後部座席のシートアレンジで自転車だって積み込めちゃいます↓
後部座席も大人が乗っても余裕のある広さ↓
質感もモデルチェンジで大幅に向上したので、★4.5としました。
次に燃費性能に対する口コミを見ていきましょう！
新型インプレッサスポーツのカタログ燃費
新型インプレッサスポーツの燃費性能をまとめると・・
| ガソリン車2WD | 18.2km/L |
| ガソリン車4WD/AWD | 16.0-17.0km/L |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]AWD燃費性能も及第点以上なんじゃない！？[/chat]
新型インプレッサスポーツは1.6L＆2.0Lガソリンエンジンをラインナップしていますね。
燃費性能を見ると・・スペックを考えれば燃費が悪いとは言えませんね。
実燃費に対する口コミは10-14km/L
実燃費に対する口コミを見ていくと・・
[jin-fusen2 text=”1.6L｜実燃費“]
平均１２．９ km/l と表示されている
リッター街のりで9㎞ 郊外で12㎞あたり
一般道平均は１４ｋｍ±１ｋｍで落ち着いてます。
[jin-fusen2 text=”2.0L｜実燃費“]
燃費はリッター10㎞ぐらい
郊外に出ると１４㎞位になる
リッター13.3km 車体の重さからすれば我慢できるレベル
実燃費をまとめると・・10-14km/L程ですね。実燃費に対する口コミでも一番多いのが・・
- この車でこれだけ走ってくれればOK
といった口コミ。もうちょっと燃費性能が向上すれば嬉しいけど、車両重量やスペックを考えればOKといった口コミですね。
やはりe-BOWERがあれば尚良い！モデルチェンジに期待
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]燃費は悪いわけじゃないけど・・もうちょっと[/chat]
確かに・・。燃費を最優先するようなクルマじゃないですが。。やはり、
- e-BOXERの追加ラインナップ
が求めるって事ですね。XVやフォレスターでも採用されているのでモデルチェンジに期待でしょう！★3.5としました。
次に乗り心地＆走行性能に対する口コミを見ていきましょう！
乗り心地の口コミ「サスペンションが良い」「SGPの影響が◎」
後部座席は非常に良いです
サスペンションが良く動き、道路の不整面をよく抑えて走る
着座が低いからか、グローバルプラットフォームの影響か、路面に吸い付くような感じ
路面状況が悪くても乗り心地はよく、静粛性も高いので車内は快適な空間を提供してくれますね。ファミリーユースを考えても高評価でしょう！！
スバルグローバルプラットフォーム。それはSUBARUが培ってきた知見や技術力、そして未来への意志が注ぎ込まれた、次世代のプラットフォームです。道や環境を問わず、乗る人すべてに最高の安心と愉しさを提供することを目指し、安全と走りのかつてない性能進化を実現。その新たなコアテクノロジーは、クルマのある人生をより自由で豊かなものに変えていきます。
スバルグローバルプラットフォームで高剛性のボディや長いホイールベースで乗り心地も快適に。後部座席の乗り心地も高評価ですね。車内の静粛性も高く、ロードノイズも及第点以上の口コミが目立ちますね。
次に走行性能の評価・口コミを見ていきましょう！
走行性能の口コミ「ドイツ車と同等かそれ以上の剛性感」
ドイツ車と同等かそれ以上の剛性感です。ものすごくがっしりしています。
登り坂でも性能に不満は無い
SGPの剛性は素晴らしい。高速カーブで少し無理しても車体が縒れる感がほぼなく、本物AWDと水平対向の組み合わせで、車体の安定感は抜群
ミドルサイズハッチバックの中では運転もしやすく、2.0Lエンジンでは加速性のもGOODです。運転操作に足しする反応は正確無比。
特におすすめなのは【シンメトリカルAWD】↓↓
水平対向エンジンと左右対称（SYMMETRY）のパワートレーンで構成された独自のAWDシステム。重心位置が低く、前後左右の重量バランスに優れたその構造は、さまざまな道で安定した走りと深い安心感を提供します。インプレッサでは、路面や走行状況に応じて前後輪に最適なトルクを配分する「アクティブトルクスプリットAWD」を採用。優れた走行性能を発揮します。
AWDは走行安定性と乗り心地もぐんっとアップしてくれますね。雪道や悪路にも対応できるのでAWDがおすすめでしょう！！
乗り心地＆走行性能は納得の高評価！
スバルグローバルプラットフォームを採用し、走行性能の室はぐんっとUP。
水平対向エンジンならではの低重心で欧州車に匹敵するほどの走りを実現していますね。
優れた操縦安定性、ハンドリングの反応は是非試乗に行って体感してほしいと思います。★4.5としました。
次に安全性能を見ていきましょう！
安全性能はアイサイトver3が全グレード標準装備
アイサイトは、主な機能を「ステレオカメラ」による認識と制御によって実現しています。このカメラは常に前方を監視し、人の“目”と同じように距離を測ることが可能。さらにクルマや歩行者、白線などを識別できるほか、広い視野角と視認距離、カラー画像によるブレーキランプの認識など、高い認識性能を誇ります。
アイサイトver3の内容は・・・
- プリクラッシュブレーキ
- 後退時自動ブレーキシステム
- AT誤発進抑制制御 &AT誤後進抑制制御
- 全車速追従機能付クルーズコントロール
- アクティブレーンキープ
- 警報＆お知らせ機能
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]アイサイトは全グレード標準装備だよね[/chat]
はい！歩行者保護エアバッグも全グレード標準装備なのも嬉しいポイントでしょう！！もっと安全性能をってユーザーさんにはメーカーオプションでアイサイトセイフティプラスも対応しています。
次に価格に対する評価・口コミを見ていきましょう！
新型インプレッサスポーツグレード別価格
新型インプレッサスポーツのグレード別価格をまとめると・・
[jin-fusen2 text=”ガソリン”]
| 1.6i-L EyeSight | ￥1,944,000～ |
|---|---|
| 1.6i-L EyeSight S-style | ￥2,106,000～ |
| 2.0i-L EyeSight | ￥2,181,600～ |
| 2.0i-S EyeSight | ￥2,397,600～ |
価格帯は￥1,944,000~￥2,397,600となっていますね。
ガソリンエンジン＆2WDとAWDのラインナップになっています。AWDは+約21万円となっています。
価格に対する口コミは高評価！ユーザー満足度も高い
この出来でこの値段は安いと思います。
ナビなど入れて総費用３００万を切るので、車体構造など考えても、とても買い得
安くはありませんがアイサイトでの安心料も勘案すれば、相応
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]価格は高いって口コミかと思ったら・・納得の口コミが多いね。[/chat]
はい！走行性能や安全性能をふまえて、価格に対する口コミをまとめると・・
- 納得！！
- お買い得！！
中々珍しい価格に対する口コミですね笑。新型インプレッサスポーツの拘りがヒシヒシ伝わってくるのでしょうね！！
価格に対する口コミが高いということは、総合力の高さの証拠ですね。
新型インプレッサスポーツのお見積り結果を発表！
新型インプレッサスポーツのお見積り結果は・・
- 乗り出し価格は2,958,424円
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]おっちょうど乗り出し価格300万円以内に収まったね！[/chat]
上級グレード2.0i-L EyeSight/AWDで、おすすめオプションコミなので納得の乗り出し価格ではないでしょうか！！？？
値引き額も【25万円】と拡大傾向にあるので、実質乗り出し価格は270万円程。お買い得感すら感じるのでは。値引き交渉はしっかりとやりましょうね！
まとめ プレミアムハッチバックの貫禄
新型インプレッサスポーツのオリジナル評価がコレ↓
| エクステリア | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
|---|---|
| インテリア | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 燃費 | [jinstar3.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 走行性能・乗り心地 | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 価格 | [jinstar5.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 総合評価 | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
新型インプレッサスポーツのオリジナル評価は84点です。
- オリジナル評価は84点
- 辛口な口コミは内装の使い勝手にあり
- e-BOXERのラインナップがほしいとこ
- 走行性能は欧州車と比較しても遜色ない
- アイサイトは全グレード標準装備
- 価格設定に対する口コミは高評価
新型インプレッサスポーツの評価・口コミを見ていきました。一言でまとめると・・
- 総合力の高いプレミアムハッチバック
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]納得の一言ですね。間違いないでしょう。[/chat]
安全性能アイサイト＆歩行者保護エアバッグも全グレード標準装備とはあっぱれです。そして当たり前のように、走行性能やエクステリア＆インテリアデザインにも拘っていますね。
運転もしやすく、室内と後部座席の広さもありファミリーユースとしてのニーズにも満足できるでしょうね。
1.6Lと2.0Lをラインナップしているのも嬉しいポイントですね。予算に合わせて選びたいですね。
試乗に行く際には、確かな走行性能と乗り心地。そして拘り尽くした”車”を体感してくださいね！
LOVEコンパクトカー！！
- 新型インプレッサスポーツの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
- 評価は84点！辛口な口コミは収納の使い勝手にあり。
- 乗り出し価格は総額295万円。値引き込みで270万円！お見積り
- おすすめグレードを決定！1.6Lより2.0L,2WDよりAWD を選びたい
- 内装を画像43枚でレビュー！質感は高く、後部座席は狭いとは言えない
- 燃費をライバル車と比較。悪いとは言わせないよ！実燃費は10-14km/L
- サイズ・価格をライバル車と比較。安いぜ！レヴォーグとははっきりとした差
- D型へマイナーチェンジへ！発売日は2019年11月を予定。
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