新型インプレッサスポーツD型へマイナーチェンジへ！発売日は2019年11月を予定。e-BOXER＆STIスポーツもラインナップへ

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今回は新型インプレッサスポーツD型のマイナーチェンジ最新情報です。大人気車種だけに注目ですね。

インプレッサスポーツマイナーチェンジきたねー！何が変わるのよ！？

発売日は2019年11月を予定。現在噂されている新型インプレッサスポーツD型の情報をまとめて見ていきましょう！

記事のポイント

ハイブリッドシステムe-BOXERをラインナップ
DYNAMIC × SOLIDへの進化
インプレッサSTIスポーツのラインナップ
アイサイトツーリングアシストの搭載
内装の質感向上
現行モデルの紹介

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新型インプレッサスポーツの値引き相場情報「2019年8月の目標は20万円～25万円で推移」限界を目指すチェックシートを紹介！現在新型インプレッサスポーツの値引き相場は､約20～25万円となっています。内訳は車両本体から15万円前後に、オプション等で10万円前後を目安にディーラーでの交渉に望みましょう。下取りがある方なら､愛車を最高値で売却するテクニックも絶対に必要ですよね。下取りMAXで新型インプレッサスポーツのグレードもアップできるかも？...

新型インプレッサスポーツD型　発売日は2019年10月
現行インプレッサスポーツの最新値引き情報！2019年8月【20万~25万円】
現行インプレッサスポーツの紹介
新型インプレッサスポーツのオリジナル評価は84点
まとめ　C型は今が狙い目！？値引きも拡大傾向へ

新型インプレッサスポーツD型　発売日は2019年10月

現行の新型インプレッサスポーツC型は2018年10月にマイナーチェンジを実施しています。

年次改良は同じくらいの次期だもんね。

新型インプレッサスポーツD型へのマイナーチェンジは、2019年11月に予定されているのも分かりますね。

次にエクステリアの変更点を見ていきましょう！

新型インプレッサスポーツD型　エクステリア変更点はダイナミック×ソリッド

ダイナミック×ソリッド。それはSUBARUのデザインを時代に合わせて進化させた、新たなデザインフィロソフィー。「安心」をイメージさせるソリッドな塊感をベースに、「愉しさ」を感じさせるダイナミックな躍動感を融合。インプレッサでは、エクステリアにスポーティネスと先進性、インテリアに大胆さと精緻さを加味することで、Dynamic × Solidの哲学をより際立たせています。意味のある機能的なデザインや、長く愛される本質的なデザインを追求するSUBARUが辿り着いた、新時代のカタチがここにあります。

新型インプレッサスポーツC型の変更点をまとめると・・

LEDヘッドランプ
LEDフォグランプ
フォグランプベゼル
フロントバンパー
フロントグリル
アルミホイール

大きなエクステリアデザインの変更はないでしょうね。ブランドデザインのDynamic × Solidは継承されていくでしょう。

十分にかっこいいからね。細かい変更になるのかな。

アルミホイールのデザイン＆インチの変更はあるかも知れませんね。楽しみに待ちましょう！

ハイブリッドシステムe-BOXERのラインナップは確実

効率を高めた2.0L 直噴エンジンを筆頭に、コンパクトで高性能なモーターとバッテリーをシンメトリカルAWDレイアウトに統合。

新型フォレスターや新型スバルXVに搭載された、ハイブリッドシステムe-BOXERのラインナップは確実でしょう！燃費性能も向上し、走行性能もぐんっとUPするので注目のラインナップですね。

次にインテリアの変更点を見ていきましょう！

新型インプレッサスポーツD型　インテリアの変更点は質感の向上

新型インプレッサスポーツD型の変更点をまとめると・・

インパネデザインの変更
センターコンソール
エアコンパネル
ドアスイッチパネル
シートヒーターの追加

となっていますね。現状でもデザインは満足感があるので、使い勝手＆快適性をぐんっとアップしてくるでしょうね。

リヤシートは4:2:4分割可倒式シートアレンジか！？

SUBARU初採用の4：2：4分割可倒式リヤシートにより、アクティビティやシーンに応じて荷室を自在に拡張可能。中央席を独立して倒すこともできるので、後席に2名乗車しながら長い荷物の積載が可能です。また、シートが急に倒れにくい機構を採用し、指の挟み込み防止にも配慮しています。

新型レヴォーグで採用されている4：2：4分割可倒式リヤシートを採用予定との噂。よりファミリーユースにも対応＆利用シーンの拡大が狙えますね。

車体サイズ・室内サイズは変更なし

全長　4460mm
全幅　1775mm
全高　1480mm
室内長　2085mm
室内幅　1520mm
室内高　1200mm
ホイールベース　2670mm
車両重量　1300kg

若干の数字は変更されるかも知れませんが、大きくは変わらないでしょうね。

アイサイトver4＆ツーリングアシストを装備へ

疲れを減らし、愉しさを深める先進機能ツーリングアシスト高速道路における、長く単調な巡航と、ストレスのかかる渋滞。ツーリングアシストは、そんな疲れやイライラから、乗る人を解放することを目指した機能です。アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動的に制御することで、運転負荷を大幅に軽減。制御の正確さはもちろん、質感の領域にまでこだわった、新次元のアシストを実現しています。将来の自動運転につながる大きな進化、ツーリングアシスト。それは乗る人の愉しさと自由を深める機能であり、交通事故のないクルマ社会に向けた確かな一歩なのです。

アイサイトver4＆アイサイトツーリングアシストへアップグレードは確実でしょう。レヴォーグにも装備されいていますからね。

アイサイトツーリングアシストのメリットは、【疲れにくい】【安心して使える】【人生にもっｔ愉しさを】となっていますね。

そしてアイサイトver4の性能を見ていくと・・

プリクラッシュブレーキ

衝突の危険があるとシステムが判断した場合、ドライバーに注意を喚起。回避操作がない場合はブレーキ制御を行い、自動的に減速または停止します。前方車両との速度差が約50km/h以下なら衝突回避、または被害を軽減します

後退時自動ブレーキシステム

後退時、車体後部に装着されたソナーセンサーが障害物を検知。衝突の可能性がある場合は、警報音と警告表示で、段階的に注意を喚起します。回避操作がない場合は自動的にブレーキをかけ、衝突回避または被害を軽減します。

AT誤発進抑制制御 &AT誤後進抑制制御

駐車スペースから出る時などの、シフトレバーやペダルの誤操作による急な飛び出しを抑制。「発進」だけでなく「後進」への対応も実現しています。

全車速追従機能付クルーズコントロール

高速道路や自動車専用道路で、0km/h〜約120km/hの幅広い車速域で先行車に追従走行。高速巡航からノロノロ運転が続く渋滞時まで、アクセルとブレーキ操作のわずらわしさを軽減し、快適で安全なロングドライブを提供します。

車線逸脱抑制

ステレオカメラで走行車線両側の区画線を認識。自動車専用道路などを約60km/h以上で走行している場合、車線からはみ出しそうになるとステアリング操作のアシストを行い、車線からの逸脱を抑制。安全運転をアシストします。

警報＆お知らせ機能

自車のふらつき（高速走行時・約60km/h以上）や車線逸脱（約40km/h以上）を検知した場合、警報音と警告表示でドライバーに注意を促します。また、先行車の発進に気づかず停止状態のままでいる場合には、ボイスインフォメーション（アナウンス）と表示でお知らせします。

とにかく圧倒的な安全性能のってことね笑

安全性能は最優先されているので、しっかりとマイナーチェンジでアップグレードしてくるでしょう。

新型インプレッサスポーツD型STIスポーツもラインナップ！？

それは、STIがエンジニアとして量産車開発に加わり、レヴォーグのGTツアラーとしての資質をさらに究めたモデルである。モータースポーツへの挑戦を通じてSUBARUの走りを磨いてきたSTI。彼らが理想として掲げる “強靭でしなやかな走り” 具現化するために、ステアリング剛性やシャシー性能を100分の1秒単位でチューニング。優れた応答性と高速域での強靭な安定性、そして洗練された質感の高い乗り味をトータルにバランスし、ブレのない正確なハンドリングと上質な乗り心地を徹底してつくり込んだ。研ぎ澄まされたドライブフィールと絶大な心地良さに抱かれて、その悦びは未踏の地へと走り始める。

こちらもレヴォーグでラインナップされている

STIスポーツの追加ラインナップ

も予定されていますね。

STIスポーツ専用装備もラインナップされるでしょう。STIスポーツ好きには嬉しいポイントでしょう！！

現行インプレッサスポーツの最新値引き情報！2019年8月【20万~25万円】

モデルチェンジも噂され現行のインプレッサスポーツは、値引きも拡大中ですね。モデル末期になっている今がお買い得にインプレッサスポーツを手に入れられるチャンスでもあるのです。

気になるインプレッサスポーツ最新の値引き情報ですが、2019年8月の値引き相場額は20万円~25万円となっています。

↓詳しくはこちら↓

現行インプレッサスポーツの紹介

モデルチェンジが噂されるインプレッサスポーツですが、現行モデルをおさらいしていきましょう！

インプレッサスポーツの歴史

2011年12月～	初代モデル誕生
2014年4月～	マイナーチェンジ
2014年11月～	マイナーチェンジ
2015年10月～	マイナーチェンジ
2016年10月～	フルモデルチェンジ（現行モデル）
2017年10月～	マイナーチェンジ（現行モデル）
2018年11月～	マイナーチェンジ（現行モデル）