今回は新型インプレッサスポーツのおすすめグレードを決定していきます！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]1.6Lと2.0Lがあるからね・・そこから迷っちゃいそう。。[/chat]
ですね。新型インプレッサスポーツの売れ筋グレードは、割安感のある1.6i-L EyeSight/2WDとなっていますが・・
結論として・・・今回選んだおすすめグレードは・・
- 本命｜2.0i-L EyeSight｜AWD
- こだわり派｜2.0i-S EyeSight｜AWD
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]本命は上級グレード何だね。。価格とのバランスは大丈夫！？[/chat]
新型インプレッサスポーツの”性格”と価格とのバランスを考えて選び抜いたおすすめグレードです。
ではおすすめグレードを2.0i-L EyeSight｜AWDに選んだ理由を詳しく見ていきましょう！
[box05 title=”記事のポイント”]
- おすすめグレードは2.0i-L EyeSight｜AWD
- こだわり派なら2.0i-S EyeSight｜AWD
- 1.6Lより2.0Lがインプレッサスポーツらしい
- 2WDより4WD を選びたい
[/box05]
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新型インプレッサスポーツのグレード別価格
新型インプレッサスポーツのグレード別価格をまとめると・・
[jin-fusen2 text=”ガソリン”]
| 1.6i-L EyeSight | ￥1,944,000～ |
|---|---|
| 1.6i-L EyeSight S-style | ￥2,106,000～ |
| 2.0i-L EyeSight | ￥2,181,600～ |
| 2.0i-S EyeSight | ￥2,397,600～ |
価格帯は￥1,944,000~￥2,397,600となっていますね。
特別仕様車1.6i-L EyeSight S-styleも追加ラインナップされました。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]価格差はけっこうあるね・・価格とのバランスもポイントだね。[/chat]
安全性能アイサイトは全グレード標準装備
安全性能アイサイトは全グレード標準装備となっています。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]嬉しいポイントだね。おすすめグレード選びに安全性能は気にしなくていいね[/chat]
ですね。まずは1.6Lと2.0Lのどちらを選んでいくのか！？
標準装備を考えても1.6Lより2.0Lを選ぶのが◎
まずは1.6i-L EyeSightと2.0i-L EyeSightの価格差を見ていくと・・
- 約25万円の価格差
となっていますね。1.6i-L EyeSightと2.0i-L EyeSightの大きな装備の違いが・・
気分やシーンに合わせて走行性能を使い分けられるSI-DRIVEを搭載。穏やかな出力特性によって燃費に配慮した運転ができる「インテリジェントモード（I）」と、リニアで気持ち良い加速を愉しめる「スポーツモード（S）」から選べます。
- キーレスアクセス&プッシュスタート
- SI-DRIVE［2モード（I/S）］
- UV&IR（赤外線）カット機能付フロントガラス遮音ガラス
など標準装備で大きな違いもありますね。。しかし・・正直本音として・・装備の違いというよりは・・
- インプレッサスポーツ乗るなら、2.0Lの走りを味わいたいじゃないか！！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]間違いないね！！1.6Lは選びたくないわ。。[/chat]
これが正直な意見ですね。。せっかく新型インプレッサスポーツに乗るなら1.6Lの選択はありません！！
では次に【AWD】を選びたい理由を見ていきましょう！
2WDよりAWDを選びたい！価格差は20万円
新型インプレッサスポーツの2WDとAWDの価格差は・・
- 約20万円
となっていますが、2WDよりAWDを選びたい理由がコレ↓↓
水平対向エンジンと左右対称（SYMMETRY）のパワートレーンで構成された独自のAWDシステム。重心位置が低く、前後左右の重量バランスに優れたその構造は、さまざまな道で安定した走りと深い安心感を提供します。インプレッサでは、路面や走行状況に応じて前後輪に最適なトルクを配分する「アクティブトルクスプリットAWD」を採用。優れた走行性能を発揮します。
シンメトリカルAWDによって、乗り心地＆悪路への対応が大幅に上昇。
アクティブ・トルク・ベクタリングは2.0i-Sに標準装備
さらに最上級グレード2.0i-S EyeSightには・・
危険回避とコーナリング性能に寄与する先進機能。旋回時、VDCによって内輪側（2WD車はフロントのみ）にブレーキをかけることで相対的に外輪側の駆動力を大きくし、旋回性能を高めます。
アクティブ・トルク・ベクタリングを搭載。走行性能をぐんっとアップしてくれますね。
よって価格差はありますが、新型インプレッサスポーツの性格を考えればAWDを選びました。
次に2.0i-L EyeSightと2.0i-S EyeSightの違いを見ていきましょう！
2.0i-Lと2.0i-S の違い！価格差は21万円
まずは2.0i-L EyeSightと2.0i-S EyeSightの価格差を見ていくと・・
- 2.0i-L EyeSight｜2,397,600円
- 2.0i-S EyeSight｜2,613,600円
- 価格差｜21万円
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]2.0i-S EyeSightは本体価格で250万円オーバーか・・[/chat]
価格差のバランスで重要なのは、もちろん装備の違いですね。大きなグレードによる違いを見ていきましょう！
エクステリアの違い｜アルミホイール＆LEDライト
足廻りの違いからみると・・
2.0i-L EyeSight｜17インチアルミホイール
2.0i-S EyeSight｜18インチアルミホイール
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]アルミホイールの違いは大きなポイントだね！[/chat]
2.0i-S EyeSightではLEDハイ&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプも標準装備↓↓
次にインテリアの装備の違いを見ていくと・・
インテリアの違い｜快適性がぐんっとUP
2.0i-S EyeSightは・・
- 運転席&助手席8ウェイパワーシートを標準装備
2.0i-L EyeSightでも、ブラックレザーセレクションを選べばオプションでも付けられますね。
バランスを考えると2.0i-LEyeSightがおすすめグレード
2.0i-L EyeSightと2.0i-S EyeSightの違いを見ていきました。結論として・・・
- おすすめグレードは2.0i-L EyeSight
- 理由｜250万円を切る本体価格と必要な装備の充実性
もちろん最上級グレード2.0i-S EyeSightの方が装備は充実していますが、価格とのバランス＆ユーザーニーズを考えれば2.0i-L EyeSightがおすすめグレードになりました。
圧倒的な走行性能に拘り＆スポーティー仕様を求めるなら、2.0i-S EyeSightになりますね。
特にAWDはおすすめのポイントですね。日常シーンを快適にしてくれる乗り心地と悪路にも対応できるのでAWDを選びましょう！！
値引き交渉次第では、予算内で2.0i-S EyeSightに出来るかもしれませんね。しっかりと値引き交渉はやりましょう！
https://pacvel.com/2021
まとめ インプレッサスポーツらしいグレード選び
新型インプレッサスポーツのおすすめグレードを選んでいきました。まとめると・・
- おすすめグレードは2.0i-L EyeSight｜AWD
- こだわり派なら2.0i-S EyeSight｜AWD
- 1.6Lより2.0Lがインプレッサスポーツらしい
- 2WDよりAWD を選びたい
スバル車では珍しいFF（2WD）を選べるインプレッサスポーツですが、やっぱりAWDを選びたい。
走りを楽しむ車格を考えれば、1.6Lより2.0Lがベストでしょうね。安全性能は標準装備となっているのは嬉しいポイントですね。
是非試乗に行く際には、今回選んだおすすめグレードを参考にしてくださいね！！
LOVEコンパクトカー！！
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- 燃費をライバル車と比較。悪いとは言わせないよ！実燃費は10-14km/L
- サイズ・価格をライバル車と比較。安いぜ！レヴォーグとははっきりとした差
- D型へマイナーチェンジへ！発売日は2019年11月を予定。
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画像テキスト引用スバル公式HP
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