今回は新型レクサスCT200のサイズ・価格・スペックをまとめて見ていきましょう！レクサスのミドルサイズハッチバックの登場だね！！プレミアム国産ミドルサイズハッチバックとして唯一無二の存在なのが、新型レクサスCT200ですね。ハイブリッドモデルをラインナップし、名だたる輸入車にも負けない魅力が溢れています。そんな新型レクサスCT200のサイズ・価格・スペックをまとめて見ていきましょう！ライバル車のBMW1シリーズ＆アウディA3スポーツバッグとも価格を比較していきます。3つのドライブモードを搭載し、中でもスポーツモードは高評価です。では見ていきましょう！

今回は新型ノートのおすすめグレードを決定です！ [chat face="hukunosuke.jpeg" name="" align="left" border="green" bg="green" style="maru"]ノートってグレード多いから決めるのが難しいんだよね～[/chat] 新型ノートのおすすめグレードは・・・ ePOW...

今回は新型ノートの内装を大量画像を使ってレビューしていきます！ [chat face="hukunosuke.jpeg" name="" align="left" border="green" bg="green" style="maru"]ePOWERで盛り上がってるけど、内装（インテリア）デザインはどうでしょう！？[/chat] ずば...

新型インプレッサスポーツのおすすめグレードを決定していきます！売れ筋グレードは割安感のある1.6i-L EyeSight/2WDとなっていますが、新型インプレッサスポーツの性格を考えれば今回はおすすめグレードから外れます。2WDとAWDを選べるのもポイントになってきますね。おすすめは【AWD】。アクティブトルクスプリットAWDで優れた走行性能と乗り心地は外せません。価格とのバランス＆ユーザーニーズを考えおすすめグレードを選んでいきましょう！ではどうぞ！！

今回は新型インプレッサスポーツの内装レビューをやっていきましょう！！しょぼいとは言わせないぜ！インプレッサスポーツの内装ってイメージつかないな。。はい！画像を使ってしっかり内装をしっかり見ていきましょうよ！新型インプレッサスポーツの内装は安っぽい？しょぼい・・そんなこと言わせないぜ！ドレスアップパッケージ＆ブラックレザーセレクションもラインナップしてますよ！では画像を見ながら新型インプレッサスポーツの内装を見ていきましょう！どうぞ！！

新型インプレッサスポーツの燃費が悪いと言われる理由は・・アクセラスポーツの影響もあるのでしょうね。繰り返しになりますが・・新型インプレッサスポーツは燃費性能を最優先する車ではない！ここは強調していおきたいですね。新型インプレッサスポーツの売りは、安定した走行性能と上質な乗り心地なので。。1.6L｜JC08モード｜17.0-18.2km/L。2.0L｜JC08モード｜15.8-17.0km/L。オーナーさんの実燃費に対する口コミを見ていきましょう！

新型インプレッサスポーツのサイズは一般的なコンパクトカーより大きめ。もちろん走行性能も馬力も大幅に上回っています。いわゆるミドルサイズハッチバックというカテゴリーになりますね。価格設定はコンパクトカーより高めですが、上質な内装＆走行性能を考えればむしろ割安感もあるのです。1.6L＆2.0Lエンジンと2WD＆4WDもラインナップと充実の内容になっていますね。最高出力＆馬力は1.6L85kw[115ps]/6200rpm2.0L113kw[154ps]/6000rpm。では詳しく見ていきましょう！

この記事のポイント。【人気カラーはプレミアムコロナオレンジ】【おすすめカラーはギャラクシーゴールド】【組み合わせはプレミアムホワイト✕ダークメタルグレー】【特別仕様車シーギアはかっこい【オーテックのアルミホイールが◎】【NISMOは走りを感じさせてくれるデザイン】ノートの魅力は13色から選べるカラーバリエーション+特別カラーまでラインナップされていることですね。

この記事のポイント。【e-POWERのカタログ燃費は37.2km/L】【実燃費は20-22km/Lという結果】【ライバル車・ハイブリッドより、実燃費は悪い】【e-POWERの魅力は、燃費性能だけではない】新型ノートの実燃費に対する口コミは高評価が目立ちましたが、ハイブリッドと比較すると若干劣る結果に。。e-POWERの魅力は燃費だけじゃない！！

この記事のポイント。【グレード別価格一覧】【e-POWERはガソリン車より約48万円割高】【e-POWERにも4WDが設定】【特別仕様車を含めグレードラインナップが豊富】【ライバル車より価格帯は割高】【室内はノートが広い】アクア、フィットとライバル車比較でわかった結果はいかに！？ではどうぞ！！

今回は新型シビックハッチバックの内装をレビューしていきますね。画像を見ながらCHECKしていきましょう！まずは標準装備の豊富さがおすすめポイントでしょう。電子制御パーキング＆シートヒーターなど改定をぐんっとアップしてくれる標準装備が充実しています。後部座席の乗り心地は及第点となっていますが、乗り降りはやや難。車の性格を考えれば仕方ないのかなと。シートアレンジは6:4分割可倒式になっており、ラゲッジスペースの容量も驚きの広さを確保。本革シートはメーカーオプションで選べるのもGOODですね。では画像をたっぷり見ていきましょう。

燃費性能を気にするうようなクルマではないこれが大前提ですね。意外にもJC08モードで18km/Lと悪いとは言えない数字に驚きましたね。オーナーさん口コミで特徴的なのは・・・実燃費に不満の口コミがほとんど無い！これは珍しいですね。基本は燃費性能を気にするようなクルマではないってのが前提で、実燃費も12-14km/Lあれば満足でしょうって感じですね。総合力的にもゴルフやボルボV40とも引けを取らない魅力があるでしょう。試乗に行く際には、燃費なんて気にせずに新型シビックハッチバック本来の魅力を存分に味わい尽くしてくださいね！！

車名の由来は【市民の】って意味。。日本ではちょっと・・スペック的に【市民の】とは思えませんが笑。新型シビックハッチバックは【タイプR】もラインナップされているので、地味な印象になりがちですが・・実はそんことは全くありませんね。ライバル車新型インプレッサスポーツとスペックを比較すると、動力性能はインプレッサスポーツを圧倒する結果になりましたね。イギリスからの輸入車とあって、納期・納車は時間が掛かることは致し方ない。。もう・・すぐ欲しいって方は新古車＆未使用車を狙うのもアリですね。