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新型マツダ3の価格・サイズをライバル車と比較!スペックを見るとディーゼルが本命。スカイアクティブXは10月発表

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新型マツダ3画像
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今回は新型マツダ3の価格・サイズ・スペックをライバル車と比較していきます。

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]マツダの次世代モデルだね![/chat]

アクセラスポーツからマツダ3へ名前の変更がありした。国際的なブランド力強化のためですね。

では新型マツダ3とライバル車を比較していきましょう!

[box05 title=”記事のポイント”]

  • エンジンは4種類
  • ディーゼルモデルの価格帯は¥2,740,000~¥2,989,200
  • 2.0LSKYACTIV-Xモデルの価格帯は¥3,140,000~¥3,389,200
  • ガソリンモデルの価格帯は¥2,181,000~¥2,719,200
  • ライバル車比較
  • 本命はディーゼルか!?

[/box05]

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目次

新型マツダ3のグレード別価格

新型マツダ3画像

[jin-fusen2 text=”1.8Lディーゼル”]

XD PROACTIVE ¥2,740,000
XD PROACTIVE Touring Selectio ¥2,858,800
XD L Package ¥2,919,000
XD Burgundy Selection ¥2,989,200

ディーゼルモデルの価格帯は¥2,740,000¥2,989,200となっています。4WDもラインナップされていて+23万円。

[jin-fusen2 text=”2.0LSKYACTIV-X”]※2019年10月発売予定

X PROACTIVE ¥3,140,000~
X PROACTIVE Touring Selection ¥3,258,800~
X L Package ¥3,319,000~
X Burgundy Selection 3,389,200~

2.0LSKYACTIV-Xモデルの価格帯は¥3,140,000~3,389,200となっています。4WDもラインナップされていて+23万円。6MT車の選択も可能ですね。

[jin-fusen2 text=”1.5L&2.0Lガソリン”]

15S ¥2,181,000
15S Touring ¥2,273,880
20S PROACTIVE ¥2,470,000
20S PROACTIVE Touring Selection ¥2,588,800
20S L Package ¥2,649,000
20S Burgundy Selection ¥2,719,200

ガソリンモデルの価格帯は¥2,181,000¥2,719,200となっています。2.0Lは2WDのみ、1.5Lは4WDも選択可能。

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]エンジンで価格差も結構あるねー[/chat]

エントリーがガソリン、上級モデルがディーゼル&SKYACTIV-Xって事ですね。是非試乗に行って乗り比べて見ると楽しいですよ!

次に車体・室内サイズを見ていきましょう!

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新型マツダ3の車体・室内サイズ

新型マツダ3内装画像

新型マツダ3サイズ

全長 4460mm
全幅 1795mm
全高 1440mm
室内長 1820mm
室内幅 1490mm
室内高 1160mm
車両重量 1320kg-1470kg
ホイールベース 2725mm
最小回転半径 5.3m

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]全幅は1800mm以内に収まっているね[/chat]

車体サイズは前車アクセラスポーツから大きな変更点はありませんね。最小回転半径も小さく、取り回しもGOODです。

では、価格・サイズをライバル車と比較していきましょう!

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ライバル車と価格&サイズ比較

新型マツダ3のライバル車といえば、

  • インプレッサスポーツ
  • カローラスポーツ
  • シビックハッチバック

といった辺りでしょう。ではライバル車比較をどうぞ!

インプレッサスポーツと価格&サイズ比較

新型インプレッサスポーツ画像

新型インプレッサスポーツ内装画像後部座席

まずは車体・室内サイズから比較すると

サイズ比較 インプレッサスポーツ マツダ3
全長 4460mm 4460mm
全幅 1775mm 1795mm
全高 1480mm 1440mm
室内長 2085mm 1820mm
室内幅 1520mm 1490mm
室内高 1200mm 1160mm
ホイールベース 2670mm 2725mm
最小回転半径 5.3m 5.3m
車両重量 1300-1350kg 1320kg-1470kg

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]若干インプレッサスポーツの方が室内は広そうだね。[/chat]

車体サイズはほぼほぼ同等で、室内サイズはインプレッサスポーツがやや広め

次に価格帯を比較すると、

価格比較 インプレッサスポーツ マツダ3
ガソリン ¥1,944,000~¥2,397,600 ¥2,181,000~¥2,719,200
ディーゼル ¥2,740,000~¥2,989,200

2.0LSKYACTIV-Xモデルの価格帯は¥3,140,000~3,389,200となっています。

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]価格比較すると分かりやすいね[/chat]

インプレッサスポーツの方が割安感がありますね。エントリーグレードでは200万円を切る車両本体価格となっています。

次にカローラスポーツと比較していきましょう!

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カローラスポーツと価格&サイズ比較

新型カローラスポーツ画像 新型カローラスポーツ内装画像サドルタン

まずは車体サイズから比較すると

サイズ比較 カローラスポーツ マツダ3
全長 4375mm 4460mm
全幅 1790mm 1795mm
全高 1460mm 1440mm
室内長 1795mm 1820mm
室内幅 1510mm 1490mm
室内高 1155mm 1160mm
ホイールベース 2640mm 2725mm
最小回転半径 5.1-5.3m 5.3m
車両重量 1310-1400kg 1320kg-1470kg

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]これまた同じようなサイズ感だな。[/chat]

全長はカローラスポーツが若干短めで、室内サイズは同等と言えるでしょう。THEライバル車といった感じです。。

次に価格帯を比較すると

価格比較 カローラスポーツ マツダ3
ガソリン ¥2,138,400〜¥2,419,200 ¥2,181,000~¥2,719,200
ハイブリッド/ディーゼル ¥2,419,200〜¥2,689,200 ¥2,740,000~¥2,989,200

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ふむふむ[/chat]

ガソリン車は同等の価格帯ですね。イブリッドとディーゼルを比較すると、マツダ3のディーゼルが割高な印象となっています。

デビュー時期からしても、最大のライバル車でしょうね。

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シビックハッチバックと価格&サイズ比較

新型シビックハッチバック画像

新型シビックハッチバック画像

まずは車体サイズから比較すると

サイズ比較 シビックハッチバック マツダ3
全長 4520mm 4460mm
全幅 1800mm 1795mm
全高 1435mm 1440mm
室内長 1910mm 1820mm
室内幅 1465mm 1490mm
室内高 1160mm 1160mm
ホイールベース 2700mm 2725mm
最小回転半径 5.5m 5.3m
車両重量 1300-1360kg 1320kg-1470kg

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]若干シビックハッチバックが大きいね[/chat]

車体サイズはシビックハッチバックの方が大きく、最小回転半径も大きめとなっています。室内長も差がありますね。

次に価格体を比較すると、

価格比較 シビックハッチバック マツダ3
ガソリン ¥2,800,440 ¥2,181,000~¥2,719,200
ディーゼル ¥2,740,000~¥2,989,200

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]シビック漢のグレード構成だね(笑)[/chat]

シビックハッチバックはワングレード構成。価格帯はマツダ3の方が割安感を感じます。シビックハッチバックはカスタムのベースといったイメージでしょうか。

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マツダ3のエンジン別スペックまとめ

https://www.youtube.com/watch?v=9RmLa9Qv8r8

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]スペックってどうなのだろう!?[/chat]

エンジン別にまとめると、

[jin-fusen2 text=”1.8Lディーゼル”]

新型マツダ3エンジンスペック

実用燃費と環境性能の向上を追求しつつ、ディーゼルならではの力強さ、ロングツーリングを快適に楽しめる静粛性も実現したクリーンディーゼルエンジン

最高出力 85kW(116PS)/4000r.p.m.
最大トルク  270N・m(27.5kgf・m)/1600-2600r.p.m
総排気量 1.756L

[jin-fusen2 text=”SKYACTIV-X”]※未定 正式発表待ち

新型マツダ3エンジンスペック

力強いトルク、リニアで正確なレスポンス、高回転までスムーズに伸びていく爽快な加速感など、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンのメリットを兼ね備えました。

最高出力 kW(PS)/r.p.m.
最大トルク  N・m(kgf・m)/r.p.m
総排気量 L

 

新型マツダ3エンジンスペック

エンジンの理想状態を追求した革新技術を採用し、軽快なパフォーマンスと優れた燃費性能を発揮する高効率直噴ガソリンエンジン

[jin-fusen2 text=”1.5Lガソリン”]

最高出力 82kW(111PS)/6000r.p.m.
最大トルク  146N・m(14.9kgf・m)/3500r.p.m
総排気量 1.496L

[jin-fusen2 text=”2.0Lガソリン”]

最高出力 115kW(156PS)/6000r.p.m.
最大トルク  199N・m(20.3kgf・m)/4000r.p.m
総排気量 1.997L

[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]乗り比べて見るの楽しそうだね。[/chat]

試乗レポートでは、1.8Lディーゼルに乗ってみました。力強い加速性能と高速域での伸びは絶品。本命はディーゼルになるとディーラーさんも言ってましたね。

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SKYACTIV-Xの登場が待ち遠しいですが、是非ディーゼル車に試乗してみてください。やっぱりマツダ3いいなって言うはず(笑)

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まとめ 割高な印象だが標準装備に満足感も高い

新型マツダ3画像 新型マツダ3画像

新型マツダ3の価格・サイズをライバル車と比較していきました。まとめると・・

  • エンジンは4種類
  • ディーゼルモデルの価格帯は¥2,740,000~¥2,989,200
  • 2.0LSKYACTIV-Xモデルの価格帯は¥3,140,000~¥3,389,200
  • ガソリンモデルの価格帯は¥2,181,000~¥2,719,200
  • ライバル車比較すると、マツダ3が割高な印象
  • スペックを見ると、ディーゼルが本命

といった結果に。いやー2019年の話題をかっさらっていますねマツダ3。

ライバル車と比較すると、価格は割高な印象ですが標準装備が充実しているので満足感も高いですね。

口コミでも↓↓

総額は300万以上ですが、安全装備、快適装備はてんこ盛りで、レクサスUXで感じた割高感はありませんでした。

この品質と安全装備なら妥当ではないでしょうか。

確実に払った価値以上の性能質感を有している。

価格に対する口コミも満足感が高いですね。

スカイアクティブXはまだ未発売ですが、是非ディーゼルとガソリンに試乗に行って体感して欲しいですね。ワクワクが止まりませんよ!

LOVEコンパクトカー!

[jin-fusen2 text=”新型マツダ3記事一覧”]

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画像テキスト引用MAZDA公式HP

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