今回は新型の車体・室内サイズをライバル車スズキソリオ等と比較していきましょう！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]大人気だよねタンク！タントを一回り大きくして、実用的なんじゃない？[/chat]
ですね！ママさんカーやファミリーカーとしても大人気の新型タンク。では、車体・室内サイズと価格を見ていきましょう！
[box05 title=”記事のポイント”]
- ソリオと価格帯はほぼ同等
- 室内サイズはソリオが広い
- 最小回転半径はタンクが小さい
- 車両重量はソリオが軽い
- フリード+はワンランク上のコンパクトカー
- N-BOXと価格は同等
[/box05]
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新型タンクのグレード別価格一覧
新型タンクのグレード別価格をみると・・
[jin-fusen2 text=”1.0Lガソリン”]
| X | ¥1,463,400~ |
|---|---|
| X“S” | ¥1,528,200~ |
| G | ¥1,684,800~ |
| G-T | ¥1,803,600~ |
| カスタムG | ¥1,836,000~ |
| カスタムG-T | ¥1,965,600~ |
| G“Cozy Edition” | ¥1,730,160~ |
新型タンクの価格帯は¥1,463,400~￥1,965,600となっています。2WDと4WDの設定があり、4WDは約27万円ほど割高になっています。ターボは2WDのみラインナップ。
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ハイブリッドは無いの！？[/chat]
現在新型タンクは、1.0Lガソリンモデルのみラインナップされています。次に、車体・室内サイズを見ていきましょう！
新型タンクの車体・室内サイズ
新型タンクの車体・室内サイズを見ると、
| 全長 | 3700-3715mm |
|---|---|
| 全幅 | 1670mm |
| 全高 | 1735mm |
| 室内長 | 2180mm |
| 室内幅 | 1480mm |
| 室内高 | 1355mm |
| 車両重量 | 1070kg-1130kg |
| ホイールベース | 2490mm |
| 最小回転半径 | 4.6-4.7m |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]最小回転半径4.6mは乗り回し良さそうだね！[/chat]
今までのコンパクトカーと圧倒的な違いは、
- 車高の高さ
軽自動車でも大人気の、スーパーハイトワゴン。コンパクトカーでは、スズキソリオしか無かった市場に乗り込んできたのです！
実用性・室内の広さ・軽自動車では物足りない・・そんなニーズにピッタリの新型タンクなのです！
では、次にライバル車と価格・サイズを比較していきましょう！
ライバル車と価格＆サイズ比較
新型タンクのライバル車といえば、
- スズキ・ソリオ
- ホンダ・フリード+
といった室内の広さに特化したコンパクトカー勢でしょう。軽自動車からN-BOXとも比較しましょうか！ではどうぞ！
最大のライバル！新型ソリオと価格とサイズを比較
新型ソリオの価格と比較すると、
| 価格比較 | タンク | ソリオ |
| ガソリン | ¥1,463,400~￥1,965,600 | ￥1,459,080～￥1,671,840 |
| ハイブリッド | – | ￥1,703,160～￥2,231,280 |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ガソリン車は同等なのかな[/chat]
エントリーグレードは同等となっていますね。大きな違いは、新型ソリオにはハイブリッドのラインナップがあります。
- 新型ソリオのサイズと比較
| サイズ比較 | タンク | ソリオ |
| 全長 | 3700-3715mm | 3710mm |
| 全幅 | 1670mm | 1625mm |
| 全高 | 1735mm | 1745mm |
| 室内長 | 2180mm | 2515mm |
| 室内幅 | 1480mm | 1420mm |
| 室内高 | 1355mm | 1360mm |
| ホイールベース | 2490mm | 2480mm |
| 最小回転半径 | 4.6-4.7m | 4.8m |
| 車両重量 | 1070-1130kg | 950kg |
新型タンクとソリオの価格帯はほぼ同じ
新型タンクの価格帯とソリオを比較すると・・
- 新型タンクの価格帯は、¥1,463,400~￥1,965,600
- 新型ソリオの価格帯は、￥1,459,080～￥1,671,840
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ほとんど同じだね！ライバル感まるだしだ・・・[/chat]
注目なのは、車両重量と室内長の違い
新型ソリオバンディット
新型タンクとソリオのサイズを比較すると・・
- 車体サイズは同等
- 室内サイズはソリオが広い
- 最小回転半径はタンクが小さい
- 車両重量はソリオが軽い
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]室内サイズは結構違いがあるんだね！それにしても・・ソリオ軽いね。。[/chat]
車両重量の軽さは、走りや燃費にも影響が出て来るので、重要なポイントですね。
注目なのは、室内長の違い。
- 新型タンク｜2180mm
- 新型ソリオ｜2515mm
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ソリオ長いね。。室内の広さには自信があるんだろうな[/chat]
単純に数字だけ見ると、室内サイズはソリオが広いですね。だからといって、新型タンクが狭いとは到底言えませんが。。
どちらも試乗してみて、体感的に室内の広さを比較すると分かりやすいですね。
検討対象の新型フリード+と比較すると
新型フリード+と価格を比較すると、
| 価格比較 | タンク | フリード+ |
| ガソリン | ¥1,463,400~￥1,965,600 | ￥1,900,000～￥2,120,000 |
| ハイブリッド | – | ￥2,276,000～￥2,676,000 |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]価格帯が結構違うんだね！[/chat]
圧倒的にフリード+が高いという結果になりました。価格差は大きいですね。
- 新型フリード+のサイズと比較
| サイズ比較 | タンク | フリード+ |
| 全長 | 3700-3715mm | 4265-4295mm |
| 全幅 | 1670mm | 1695mm |
| 全高 | 1735mm | 1710-1735mm |
| 室内長 | 2180mm | 2310mm |
| 室内幅 | 1480mm | 1455mm |
| 室内高 | 1355mm | 1275-1285mm |
| ホイールベース | 2490mm | 2740mm |
| 最小回転半径 | 4.6-4.7m | 5.2m |
| 車両重量 | 1070-1130kg | 1350-1490kg |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]やっぱりフリード+の方が一回り大きいね[/chat]
新型フリード+と比較すると。
- サイズはフリード+が一回り大きい
- 価格帯はフリード+が高め
- 最小回転半径もフリード+は大きい
フリード+はタンクと比較して、ワンランク上のコンパクトカーといえますね。ニーズに合わせて検討したい一台です。
軽自動車代表！ホンダ新型N-BOXと価格・サイズを比較
新型N-BOXと価格を比較すると、
| 価格比較 | タンク | N-BOX |
| ガソリン | ¥1,463,400~￥1,965,600 | ￥1,385,640～￥1,949,400 |
| ハイブリッド | – | – |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]へー価格帯は同じくらいなんだね[/chat]
軽自動車代表のN-BOXと価格を比較すると、ほぼ同等の価格帯と言っていいでしょう。税金や維持費の違いもありますが、N-BOXより安いからって理由ではタンクを選べませんね。
- 新型N-BOXのサイズと比較
| サイズ比較 | タンク | N-BOX |
| 全長 | 3700-3715mm | 3395mm |
| 全幅 | 1670mm | 1475mm |
| 全高 | 1735mm | 1790mm |
| 室内長 | 2180mm | 2060-2240mm |
| 室内幅 | 1480mm | 1350-1400mm |
| 室内高 | 1355mm | 1275-1285mm |
| ホイールベース | 2490mm | 2520mm |
| 最小回転半径 | 4.6-4.7m | 4.5-4.7m |
| 車両重量 | 1070-1130kg | 890-970-1490kg |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]室内サイズもタンクが広いね[/chat]
当たり前ですが、車体サイズはタンクが大きいですね。室内サイズもタンクが広いという結果に。スペックにも差があるので、軽自動車では物足りないってユーザーさんにタンクはピッタリですね。
まとめ ソリオと強烈なライバル関係
新型タンクのサイズと価格をライバル車と比較していきました。
まとめると・・・
- ソリオと価格帯はほぼ同等
- 室内サイズはソリオが広い
- 最小回転半径はタンクが小さい
- 車両重量はソリオが軽い
- フリード+はワンランク上のコンパクトカー
- N-BOXと価格は同等
といった結果に。。ソリオとは、熾烈な競争が手に取るようにわかりますよね。。
スーパーハイトワゴンに求めるニーズは、
- 室内の広さ
- 取り回し
- 実用性
新型タンクもソリオも、高いレベルでニーズを満たせることは間違いないありません。試乗に行った際には、新型タンクの取り回しの良さを体感してくださいね！
LOVEコンパクトカー！
[jin-fusen2 text=”新型タンク記事一覧”]
- 新型タンクの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
- 乗り出し価格は総額261万円。値引き込みで236万円！お見積り
- 評価は80点！辛口な口コミ・評判は乗り心地＆静粛性。
- おすすめグレードを決定！カスタムG-T（ターボ）が本命！
- 内装を画像46枚でレビュー！室内の広さは驚き。ニーズを満たす
- カスタムの違い！フロントマスクに撥水シートなど違いは多い
- 燃費をライバル車と比較！ターボで21.8km/L。実燃費は15~17km/L
- 価格・サイズをライバル車と比較！タイプ別に比較
- 新型タンクのマイナーチェンジは2019年11月を予定。
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画像テキスト引用
TOYOTA公式HPSUZUKI公式HP