昨今、国産車輸入車問わず異常なまでの盛り上がりを見せているコンパクトSUV業界において、トヨタが満を持して市場に放ったC-HR。
- デザイン
- 低燃費
- 走り
と魅力を語りだしたら枚挙に暇がない訳ですが、今回は魅力の一つでもある燃費面について見ていきたいと思います！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]C-HRはプリウスSUVなんて言われてたからね！期待しちゃうわ～[/chat]
ライバル車とも比較しつつ、ハイブリッドシステム、ダウンサイジングターボエンジンの実燃費まで、オーナーさんのC-HRのリアルな口コミ評判を参考にしっかりと見ていきましょう！
レッツゴー！
新型C-HRの公式燃費数値は・・・
まずは新型C-HRの公式燃費数値がこちら↓
- ハイブリッドモデル 30.2km/L
- ガソリンエンジン （2WD）16.4km/L （4WD）15.4km/L
なんとハイブリッドモデルは30.2km/Lの低燃費！これSUVですからね？半端じゃないでしょ！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]SUVでリッター30kmオーバーって・・凄すぎるわ！[/chat]
まさに最新＆最上級の技術を投入したトヨタ渾身のコンパクトSUVと言えそうです！
さすがの低燃費と走行フィーリングのハイブリッドシステム
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]それにしてもなんでそこまで低燃費を実現出来てるのかね？[/chat]
システム全体の高効率化により、低燃費を達成するとともに、モーターのトルクをしっかり活用し、発進した瞬間から、アクセル操作に対してクルマが素直に反応する走行フィーリングを徹底して追求。
新型C-HRは発売前にプリウスSUVと言われていたとおり、低燃費車プリウスと同じ最新のハイブリッドシステムを継承してるんですね～
C-HRのハイブリッドシステム
発進から街乗り速度くらいまでの力強さはかなりの高評価を得ています！
それでいて満足度満点の低燃費ときたら、、もう、、、こりゃ売れるわな（笑）
走りを楽しむガソリンモデルのダウンサイジングターボエンジン
ガソリンエンジンのほうも面白い！
ダウンサイジングターボエンジンによる爽快な走りと優れた燃費性能。
いま流行のダウンサイジングターボエンジンですね！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]1.2Lでしょ？この小ささにはびっくりしたわ～[/chat]
アクセル操作からドライバーの要求する駆動力を算出し（駆動力オンデマンド）、その駆動力を最適に実現できるエンジントルクと変速比を決定し制御します。それによりターボエンジンのトルクを最大限に活用し、アクセル操作に対する優れたコントロール性と静かで力強く伸びのある加速フィーリングを実現しました。
ガソリンエンジンは回転数を回すと伸びやかに加速してくれて、コーナーの立ち上がりなどで積極的に後輪に駆動力を配分することでスムーズな運転を楽しめる優れもの。
そして面白いのがこちら↓
- 7速スポーツシーケンシャルシフトマチック
シフトを「M」ポジションに入れることで、マニュアル感覚の素早いシフトチェンジが可能です。
Ｍポジションでのマニュアル感覚のシフトチェンジも楽しめるんですね～
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]うわ！～山道とか走るときこーゆーの好きな人いるでしょ～（笑）[/chat]
ちなみにこの「7速スポーツシーケンシャルシフトマチック」はG-T、S-T“LED Package”、S-Tに標準装備されています！
ライバル車の燃費と比べてもハイブリッドではC-HRが圧勝
ということで新型C-HRのハイブリッド、ガソリン共に公式燃費数値が優秀なのはわかったと思います！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]優秀だったね～。でも他のコンパクトSUVっていわれるようなライバル車と比べてどうなんだろ？[/chat]
はい、C-HRの燃費数値がナンバー１です。
- 新型ヴェゼル ハイブリッド 27.0km/L
- 新型ジューク 1.5Lガソリンエンジン 18.0km/L
- 新型CX-3 ディーゼル 20.0km/L～23.2km/L ※WLTCモード燃費
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]おぉ～それまでナンバー１だったヴェゼルをC-HRが抜いたって構図だね！[/chat]
現代は低燃費=正義な時代ですから、その結果に伴うように販売台数が出るという構図。C-HRが売れている理由の一つにこの優秀な燃費性能が関係していることは間違いないでしょう！
実際の燃費（実燃費）はどんなもんなのよ！？
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]でもさ、結局大切なのは実際の燃費がどれくらいなの？って話だよね！[/chat]
間違いありません！しっかり実燃費に関してもオーナーさんのリアルな口コミを見ておきましょう！
ハイブリッドの実際の燃費｜口コミ
- 春、秋…エアコンなしで28キロ前後、エアコンありで26キロ前後 梅雨…24キロ前後 夏…エアコンアリで25キロ前後 冬…シートピーター活用で23キロ前後、暖房を強めにつけると21キロ前後でした。
- 素晴らしい燃費性能ですね。カタログ値を超えます。住んでいる道路環境にもよりますが、普通に走ってマジでエコモードではリッター32キロくらいいきます。平均でリッター28キロ～31キロくらいです。
- さすが現行プリウスのシステムを組み込んでるだけあって、街なかで普通に走ってリッター23kmは走る
ハイブリッドの実燃費の口コミ、、、めちゃくちゃいいですね（笑）
オーナーさんが報告してくれている実際の燃費数値も十分に許容範囲です。これなら満足度高いよね～
ガソリンターボの実際の燃費｜口コミ
- そこそこハイスペースの高速走行で15km。
- 燃費は満タン法で16キロ以上走りました。
- 実燃費は10km/l、人によっては8～9km/lとセールスが言ってました。
- 街乗り12キロ/㍑ 高速17キロ/㍑
- ターボの街乗りなんで、１０キロ走れば上々。購入一ヶ月でのデータは１２キロから１３キロぐらいかな。
- 12km/l走れば御の字か。
- 街乗りで燃費運転を心掛けると14km/Lです。
さすがハイブリッドと比べると数値は寂しく感じますが、ガソリンターボエンジンで公式数値から考えれば十分許容範囲の実燃費といえそうです！
総じてC-HRの実燃費に対するオーナーさんの満足度は高いといえるのではないでしょうか！
まとめ 実燃費も良いC-HRは売れて当たり前
以上、新型C-HRの燃費面に関してライバル車と比較しつつ、オーナーさんの実燃費の口コミまで見てきました！
まとめると、
- C-HRハイブリッドモデル 30.2km/L
- C-HRガソリンエンジン（2WD）16.4km/L（4WD）15.4km/L
- ハイブリッドは発進から街乗り速度くらいまでの力強さはかなりの高評価
- ガソリンエンジンは回転数を回すと伸びやかに加速
- ガソリンエンジンの7速スポーツシーケンシャルシフトマチックが面白そう
- 実燃費はハイブリッドもガソリンエンジンもオーナーさんの満足度高い
といったところでしょうか！
なにより実燃費の口コミがいいことで安心して購入できそうなことがわかりました！
購入を考えている人にとっては強い後押しになったでしょう！？（笑）
あとは試乗して決めるだけかな～
LOVEコンパクトSUV
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画像出典TOYOTA公式HP、口コミテキスト引用価格.com
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