今回は新型スイフトのおすすめグレードを決めていきます！
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]エンジン種類も豊富だからね～迷っちゃうよ！[/chat]
結論からいうと、新型スイフトのおすすめグレードは、、、
- 走りと価格のバランス｜【HYBRID RS】
- お買い得に乗りたい｜【XGリミテッド】セーフティパッケージ付き
こちらに大決定！
理由を説明していきましょう！
[box05 title=”記事のポイント”]
- 基本的に全グレードに安全性能は標準装備と考えてOK
- ハイブリッドとマイルドハイブリッドの実燃費はあまり変わらない
- RSシリーズには専用の装飾が多数
[/box05]
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新型スイフトのグレードによる違い
それでは新型スイフトのグレードによる違いを見ながら理由を説明していきましょう！
グレードによる価格の違い「価格帯の幅は約60万円」
まずは、グレードによる価格の違いをみると、
[jin-fusen2 text=”ガソリン”]
| XGリミテッド | ￥1,350,000～ |
|---|---|
| XL | ￥1,561,680～ |
| RS | ￥1,685,880～ |
| RSt | ￥1,800,360～ |
[jin-fusen2 text=”マイルドハイブリッド”]
| ハイブリッドML | ￥1,728,000～ |
|---|---|
| ハイブリッドRS | ￥1,787,400～ |
[jin-fusen2 text=”ハイブリッド”]
| ハイブリッドSL | ￥1,949,400～ |
|---|
価格帯は￥1,456,920～￥2,016,360となっています。
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]価格の幅は結構広いね～[/chat]
エントリーグレードから最上級グレードの価格差が約６０万円となっております。
では、グレードによる価格の違いを踏まえて、おすすめグレードを絞り込んでいきます。
【最重要】グレードによる安全性能の違い
そしてまず抑えなければいけない、一番重要なのが、予防安全性能の部分。
新型スイフトならスズキセーフティサポートですね！
基本的に現在の新型スイフトでは全方位モニター用カメラ以外は全グレードに標準装備となっています。
ただ注意点として、XGリミテッドだけ装備されているモデルとされていないモデル＜セーフティパッケージレス仕様車＞があります。
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]おっ。これは要注意だね。[/chat]
グレードによる燃費性能の違い
そして燃費面です！
燃費性能を見ると、
| ガソリン車2WD | 20.0～24.0km/L※JC08 |
| ガソリン車4WD | 22.8km/L※JC08 |
| マイルドハイブリッド2WD | 27.4km/L※JC08 |
| マイルドハイブリッド4WD | 25.4km/L※JC08 |
| ハイブリッド2WD | 32.0km/L※JC08 |
| ハイブリッド4WD | ー |
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]エンジン種類によって結構変わってきますね～[/chat]
数値上はさすがのハイブリッドモデルって感じです。ガソリンモデルも悪いわけではないですが。。。
しかもガソリンは実燃費も評判も悪くないですし、車両価格が150万円とかですからお買い得感もあります。
対するハイブリッドは実燃費の口コミがあまりよろしくない。。。
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]あぁそうか。。マイルドハイブリッドとハイブリッドの実燃費が変わらないって口コミ多かったね。。。[/chat]
そう考えるとコスパのいいマイルドハイブリッドかガソリンエンジンから選ぶということになります！
ＲＳラインには専用のエクステリアパーツ＆ホイール＆シートがある
そして新型スイフトにはグレードにRSと名の付くモデルがあります。
こちらはRS専用の塗装やシートが装備。
RSシリーズはエクステリが、
- RS専用フロントグリル
- RS専用フロントバンパー
- RS専用リアバンパー
が施されています。比べるとこんな感じ↓
RSシリーズ 主張の強すぎない専用のグリルがかっこいい。
RSシリーズ以外のグレード
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]RSシリーズかっこいいね！[/chat]
そしてRSには専用のアルミホイールも↓
- 16インチアルミホイール（切削加工&ブラック塗装）
[chat face=”hukunosuke.jpeg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ホイールデザインも好きだな！[/chat]
↓RS専用の足まわり↓
欧州チューニング ショックアブソーバー 減衰力を硬めに設定したショックアブソーバーが上下動を抑えてクルマのボディーコントロール性を高めます。 欧州チューニング タイヤ タイヤの剛性を高めることで、操舵時の応答性とリニアなグリップ感を向上させました。 欧州チューニング 電動パワーステアリングコントローラー 直進安定性や操舵感を重視し、ハンドル操作をより手応えのあるチューニングに設定しました。
内装シートもシルバーステッチが入った専用シート↓
などなど。RSシリーズかっこいいんですよね～
価格面と燃費面、走行性能のバランスが一番いいのはハイブリッドRS
ということでグレードはRSラインの中から選びたい！
2WD（AT）という括りでRSラインの価格を見てみると、
- RS ￥1,690,200
- RSt ￥1,800,360
- ハイブリッドRS ￥1,787,400
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]おや。ハイブリッドRSがお買い得に見えるぞ。。。[/chat]
その通り！
もちろんRStのガソリンターボエンジンも気にはなりますが、、ここは価格面＆燃費面＆走行性能のバランスが一番良いハイブリッドRSを選びましょう！
ということなんですね～
圧倒的お買い得感のXGリミテッド
あとは新型スイフトのグレードの中でも圧倒的なお買い得感を出しているのが、ガソリンモデルのXGリミテッド。
これ普通にセーフティパッケージが付いている通常モデルのほうでも2WD（AT）で￥1,461,240ですからね？
[chat face=”my.jpg” name=”” align=”left” border=”blue” bg=”blue” style=”maru”]確かにお買い得感あるね（笑）[/chat]
確かにハイブリッドRSにあるようなパドルシフトなんかは付いていませんが、安全性能が付いて本革ステアリンホイールなんかもしっかりついての価格ですからね。
とりあえずお買い得にスイフトに乗りたい！って人はXGリミテッドはおすすめですね～
https://pacvel.com/406
まとめ 走りと価格のバランスで最適解を
以上、今回は新型スイフトのおすすめグレードをきめてきました～
新型スイフトのおすすめグレードは、
- 本命｜走りと価格のバランスを考えてハイブリッドRS
- お買い得に乗りたい｜XGリミテッド（セーフティパッケージ付き）
ということになりました！
理由＆ポイントをまとめておくと、
- 基本的に全グレードに安全性能は標準装備と考えてOK
- ハイブリッドとマイルドハイブリッドの実燃費はあまり変わらない
- RSシリーズには専用の装飾が多数
このあたりを踏まえて考えるのがポイントでした！
あなたの気になったグレードはありましたか～？
週末はスズキの販売店へレッツゴー♪
loveコンパクトカー
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画像出典SUZUKI公式HP